在皇家加拿大空军担任指挥官一年后，Jamie Speiser-Blanchet中将表示，她可以看到联邦政府国防支出增加的直接影响：RCAF飞行员在空中的时间增加。在最近与加拿大新闻社的采访中，Speiser-Blanchet还承认，为她所描述的快速和“巨大变革”——在飞行中重建整架飞机，做好整个服务的准备——有时让她感到不安。她说：“有时这种变化的速度让我有点担忧。”她表示，虽然她对现代化准备阶段所做的决定“感到非常自信”，但“想到有些事情我们现在应该做，以确保未来成功，而我们却错过了”让她难以入眠。 这位前格里芬直升机飞行员于去年7月宣誓成为首位女性空军指挥官。她表示，随着RCAF上线令人目眩的新系统，服务现正从计划转向执行模式。RCAF正在获取大量新飞机：需要新基础设施和安全的战斗机和侦察机、搜救飞机、加油机和五个新的空乘训练队。在此期间，空军必须继续运营其旧机队，全面改革培训并大规模升级雷达设备，同时应对人员短缺，并在迅速发展的无人机和导弹技术中跟上现代战争的步伐。Speiser-Blanchet刚好在军方自冷战以来首次资金充裕时就任指挥官。过去一年，卡尼总理的政府宣布大幅增加国防支出，以迅速满足其北约支出承诺。 尽管支出增加在北约的账本中显示为GDP的一部分，但军方本身已经开始在地面和空中感受到额外的资金。“有了这笔资金，我们能够产生更多的备件和飞行小时，”Speiser-Blanchet说。“这导致了更多经验丰富的人员，更多的升级，更多的战备。”过去十年，RCAF的年度飞行小时数下降，但如今正在回升。虽然每个机队情况不同，但Speiser-Blanchet表示，由于资金的流入，CC-130大力士、C-17环球霸王和CF-18大黄蜂的飞行时间均有所增加。“这让我们能够进行必要的演习，或能与盟友参与更多的训练活动，这转化为更高的战备水平、可操作性，并最终有助于作战有效性。”尽管约15,000人的部队正在扩编，但仍短缺约2,000人。Speiser-Blanchet表示，RCAF的“未来非常光明”，但她“对于正在进行的挑战保持清醒的认识，这些挑战我们绝对必须不断克服。”内部政府简报材料警告称，RCAF将在优先考虑项目、人力、“剥离不太相关能力”和作战承诺上面临“艰难的决定”。到目前为止，最艰难的决策是退役和更换CT-114导师雪鸟表演喷气机，Speiser-Blanchet说。她表示，她知道未来会有更多挑战——可能是意想不到的，比如在采购延误或训练人员不足的情况下及时做出调整。“今天我面前没有很多艰难的决定。但是，我对此有所预期，”她说。“我的团队正在努力整合所有信息，以确保我们做出明智的决定。”过去一年，军人薪资大幅上涨，RCAF希望这能帮助其招募更多人员。招募飞行员一点问题都没有——这一职业凭借其酷炫的特质和无与伦比的办公室视野能够吸引新兵。如今，招募人员正在推广保持运营所需的其他重要空军技术：航天电信和信息系统技术人员、建设工程师以及空中航天传感器操作员。为了缓解压力较大的行业，正在提供招募奖金。部队正在增加新岗位，例如太空任务操作员和安全人员，以保护诸如F-35之类的敏感技术，并在空军基地与反无人机系统合作。第一批新的安全队伍正在进行培训。