塔德伊·波加查预计将在周日的环法自行车赛结束时骑上巴黎香榭丽舍大道夺冠。尽管他的统治表现几乎没有人对结果产生疑虑，但通往决赛的历程因另一个原因而显得非同寻常：气候变化。为期23天的艰苦旅行穿越法国，见证了由排放驱动的极端天气，包括野火和炙热的高温。某个时刻干旱得令人发指，以至于组织者禁止了法国人常做的事——抽烟。波加查甚至建议，这项几乎总是在6月底到7月初进行的比赛不再在夏季进行。广告“如果我有权力，”他说，“我会改变所有的日历，不在炎热的地方在7月和8月举行比赛。”问题在本月初开始，当时野火威胁到皮雷内-东方地区的第三赛段，组织者考虑取消它，但决定继续进行。然而，他们将通常随之而来的车队限制为必要车辆，并要求沿途的粉丝们远离当天121英里比赛的最后27英里。“我们邀请公众不要靠近比赛边缘或终点站，”比赛总监克里斯蒂安·普鲁多姆对法国电视台说。“由于特殊的火灾，我们在环法采取了特殊的措施，最重要的事情是保护人们。”更持久的问题是创纪录的欧洲热浪。根据ProCyclingStats.com的数据显示，环法的前两周带来了过去20年来最高的平均温度：华氏90度，而2022年则为华氏79度。广告“我从未见过每一天都这么热的天气条件，”XDS-阿斯塔纳团队的体育总监伊冯·勒达诺瓦说。“这并不是有一个极热的日子，然后下一个恢复到正常条件。”在极热天气下进行一次比赛都很艰难，但赛事的每21个赛段实际上都是一场自己的比赛。竞争者平均每天骑行约100英里，持续近三周，保持每小时30英里的速度长达数小时并不罕见。环法大部分时间穿越阿尔卑斯山和比利牛斯山，攀登极为危险。在此期间，骑手们只获得两天的休息。参加环法的自行车手在阳光遮蔽处穿着冰背心降温。（安-克里斯汀·普哈拉特/法新社）在极端高温下进行如此长时间的运动是危险的，即使对于那些完成环法所需的专业训练的运动员也是如此。波加查在第四赛段开始时报告称他感到“头痛”，而气温超过100度。官员们放宽了对食物和水分的规则，一支队伍表示他们的每位队员每天喝约28瓶水，远超常规。许多人在每一天骑行之前都穿上“冰背心”，骑行期间则穿上“冰袜”。情况变得如此严重，以至于比赛组织者历史上第一次缩短了一个阶段，他们将第九赛段的距离缩短了30公里（18.6英里）。政府告诉地区官员，如果遇到红色高温预警，他们完全可以取消比赛。广告即使太阳落山，舒缓的效果也微乎其微。气温基本没有下降，许多欧洲酒店没有空调。“当我们有这些高夜间气温时，身体无法充分恢复，”世界资源研究所的热量问题研究员库尔特·希克曼在谈到7月初的热浪时告诉Grist。“他们在健康方面进入下一个炎热的日子时就有几次打击。”最近的研究表明，这些危险越来越频繁且强烈。“我的合著者和我一直在可怕地关注这一届环法期间的高温，”法国国家可持续发展研究院的气候科学家伊瓦娜·茨维亚诺维奇说，作为论文的主要作者，她告诉《时代》杂志。“这个夏天显然是极端的——法国和西班牙已经处于高温警告下数周，根本没有运气可言。”严酷的条件引发了对环法得到化石燃料公司支持的讨论。法国石油巨头道达尔能源赞助了一支车队，并签署了为期三年的合同来资助赛事。澳大利亚能源公司桑托斯长期以来支持环澳自行车赛。虽然他们的资金有助于为骑手和赛事供给，但这些公司正推动气候变化，威胁着骑行和其他运动的生存可行性，包括世界杯——沙特石油巨头亚美能源也是主要广告商。“几乎不可能避免成为他们的广告牌，”一位匿名骑手告诉《骑行周刊》。他进一步表示：“关于气候危机，以及职业自行车运动对石油公司、航空公司和汽车制造商赞助的依赖，存在一种沉默的规则，这种规则深深植根于自行车文化中。