成千上万的Vespa骑手聚集在罗马，庆祝这款标志性意大利滑板车的80周年，Vespa因1953年电影《罗马假日》而闻名。二战后生产的这款滑板车象征着自由与现代。梅根·威廉姆斯·CBC新闻·发表于：2026年7月1日东部时间上午4:00 | 最近更新：9分钟前 听此文章 预计时长4分钟 这篇文章的音频版本由基于AI的技术生成。可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴共同审查和改进结果。Vespa爱好者在罗马游行中骑行，庆祝该标志性意大利品牌滑板车的80周年，时间是2026年6月27日。(Alberto Pizzoli/Getty Images) 在罗马斗兽场附近的一家滑板车租赁商店下方的一个楼梯间，罗马的炎热和鸣笛的交通让位于一个安静、凉爽的地下庙宇，供奉意大利最具标志性的两轮交通工具。按照时间顺序停放的滑板车，看起来更像是钢铁与铬制成的雕塑：从1946年起的Vespa，狭窄的腰身和弯曲的车身一眼就能认出。过去一周，在罗马，它们的嗡嗡声比平时更为明显，成千上万的Vespa骑手在全城聚集，庆祝这款车辆的80周年。在 intense 的夏日炙热中，他们经过斗兽场、马西穆斯竞技场和卡拉卡拉浴场的遗址——有的骑手佩戴着复古皮革头盔，有的则在扬旗呐喊。Vespa完全代表着自由。这是关于现代化的。——克劳迪奥·莎拉 但庆典也提醒人们，Vespa的故事是多么不寻常：一款在战争废墟中诞生的滑板车，在短短几年内，成为意大利自由、浪漫和风格的持久象征。博物馆的墙壁上挂满了旧广告海报、复古骑行装备，以及奥黛丽·赫本和格雷戈里·派克在1953年电影《罗马假日》中滑行于罗马的照片。“Vespa完全代表着自由，”经营着这家小型Vespa租赁和博物馆的克劳迪奥·莎拉说。“这关乎现代。” 克劳迪奥·莎拉在罗马斗兽场附近的小Vespa博物馆里。莎拉经营着一家Vespa租赁公司已有三十年，他表示，这款滑板车象征着战后意大利的自由和现代性。(梅根·威廉姆斯/CBC) 莎拉在1970年代谄媚着乘坐姑姑的Vespa。他说，这绝不仅仅是从一个地方到另一个地方的方式，更是进入更广阔世界的一种方式。 战后设计 在打造Vespa之前，制造商皮阿乔制造过战斗机。它位于托斯卡纳Pontedera的工厂曾是意大利重要的航天制造商之一。二战后，创始人恩里科·皮阿乔看到一个满目疮痍、铁路破碎的国家，工厂受损，数百万人需要一种廉价的交通方式。他委托航空工程师科拉迪诺·达斯卡尼奥设计一种解决方案。“意大利的工业生产现场在战争中被炸得粉碎，”他说，“制造这款新的滑板车是意大利战后经济复苏的重要一环。” 达斯卡尼奥，据说他讨厌摩托车，设计出了全新的东西：一种轻巧的、符合空气动力学的滑板车，配有封闭的发动机和可以轻松骑行的脚踏框架，裙子女性也可骑乘。在意大利女性刚刚赢得投票权之际，Vespa提供了流动性、独立性，以及一款不需要她们跨越沉重车架的机器。“Vespa的第一批广告以女性为特色，”莎拉说。“你可以称之为一种女权设计。” Vespa博物馆老板克劳迪奥·莎拉的母亲安娜玛利亚（右）在1950年代坐在一辆Vespa上，与朋友合影。这款滑板车的设计使得裙子女性可以骑行。(梅根·威廉姆斯/CBC) 生产模型于1946年4月在都灵车展上发布。根据公司传说，当皮阿乔第一次看到那个原型，看到其蝴蝶腰身和嗡嗡的发动机时，他惊叫道：“Sembra una vespa！”——它看起来像一只大黄蜂！这个名字就这样保留下来了。一年内，皮阿乔便售出了数万台。到1950年代，这款滑板车已经成为魅力的代名词，甚至将单调的通勤变成了时尚的表现。《罗马假日》将这种浪漫扩展至全球观众。“Vespa象征着意大利。”皮阿乔表示，自1946年以来已生产了超过1900万辆Vespa，遍布100多个国家。在最近的庆祝活动中，德克萨斯州的David Mumunadai和Dawn Brooks Mumundai是骑着一辆涂有军用色调的二战后Vespa。夫妻俩拥有13辆复古Vespa。“我们爱Vespa——16年前我们在新奥尔良骑Vespa时相遇。”他说。来自德克萨斯州的David Baamonde和Dawn Brooks Baamonde 16年前因骑Vespa相识，与其他成千上万的Vespa骑手一同参与庆祝。