新的，你现在可以收听福克斯新闻的文章！根据国家运输安全委员会（NTSB）的说法，一架美联航的航班在5月3日降落在纽瓦克自由国际机场前，以过低和过慢的速度冲撞了一根灯杆和一辆面包车。航班169从意大利威尼斯飞往新泽西州，当时在下午2点左右下降时撞上了灯杆和施密特面包车。车载摄像头的视频显示，波音767-400客机在新泽西州公路上撞上面包车的瞬间。所有231名机组人员和乘客均未受伤，事件发生后飞机安全着陆。卡车司机轻微受伤。面包车司机在被美联航飞机撞击时曾以为自己会死，父亲表示。美联航的航班在5月3日试图在纽瓦克自由国际机场降落时撞上灯杆和卡车。（iStock）飞机在降落时经历了多次跑道变更，最终被分配到29号跑道，这份11页的初步报告指出。NTSB指出，飞行在“降落之前都是正常的”。当飞机接近跑道时，空速开始下降，副驾驶警告机长飞机“依然飞得太慢了，稍微飞低”。飞机在通过公路时降到了极低的高度，仅离地面18到19英尺。报告还指出，飞机在着陆前几秒撞上了公路上的一根高度为15英尺的灯杆。 FAA正在调查美联航和达美航班几乎在凤凰机场降落前相撞。监控视频显示，在2026年5月3日，美联航的飞机在降落时碰到了一辆拖车。（由WBFF获得）机长报告称听到了“砰”的一声，而后方的乘务员在着陆前听到了“很大的爆炸声”。飞机停靠在登机口后，现场检查发现左后机身下方有三个穿孔，并且一只轮胎上有划痕，报告指出。监控视频显示，在2026年5月3日，美联航的飞机在降落时碰到了一辆拖车。（由WBFF获得）点击这里下载福克斯新闻应用程序。被问及报告时，美联航发言人告诉福克斯新闻数字版：“我们没有任何信息可以分享。”事故发生后，美联航发布了安全警报，明确警告飞行员使用视景滑行斜率指示器——这些照明系统旨在在降落和着陆时提供视觉指引，让飞行员知道他们在下降过程中是否飞得太高或太低。