2026年10月24日 — 下午11:24 一项有争议的火车时刻表调整原本会影响多达四分之一的悉尼火车通勤者，但在公众反对后被放弃。新南威尔士州州长克里斯·明斯周六透露，政府对计划在11月15日开始的T4、T8和南海岸线路时刻表的重大反转。明斯政府放弃了对火车时刻表的有争议的更改。多米尼克·洛里默 决定是“在听取通勤者和当地社区的反馈后做出的”。这些改变——政府曾承诺将提供更频繁的服务和额外的容量覆盖南悉尼和南海岸——本将导致一些乘客的通勤时间更长。例如，乘坐T4线在水瀑布和市中心之间的乘客，因增加停靠站，面临的旅行时间将延长至最多14分钟。从希思科特、恩加丁和洛夫图斯车站出发的乘客，早高峰时前往市区的旅行时间也将增加约12分钟，晚高峰时增加约14分钟。从伍伦贡出发的前往悉尼机场的南海岸乘客必须一路前往中央站，并在T8线上返回，才能避免在旅程中至少换乘两次。所有南海岸线路的火车都计划在中央站终止。T4和T8线路上的某些服务将增加频率。明斯表示，通勤者希望有一个可以准时送他们上下班的可靠服务。“我们已经听取了通勤者和当地议员的意见，我们不会继续这些时刻表的更改，”他说。“我们的优先事项是修复可靠性，并为乘客提供一个可以依赖的铁路。”交通部长约翰·格雷厄姆表示，公众对时刻表更改的反应促使“我们决定首先还需要更投入于可靠性”。现有的时刻表将继续保持，政府表示将把重点放在改善老化网络的可靠性上，部分网络的使用年限超过100年。新南威尔士交通局还将与“社区就未来的服务改进进行交流”。大部分提议的时刻表更改主要涉及T4东郊、伊拉瓦拉和南海岸线，这三条线路每天运送约250,000名乘客，约占悉尼火车总乘客量的四分之一。以一天的最重要和有趣故事、分析与见解开始您的一天。订阅我们的晨刊。克莱尔·韦弗是《悉尼晨锋报》的高级撰稿人。来自我们的合作伙伴