在美国和伊朗在本周袭击三艘油轮后，霍尔木兹海峡的运输量急剧下降。根据海洋情报公司Kpler的数据，周三通过这一关键的海湾水道的油轮和货船仅有23艘，较一周前的47艘大幅减少。本周遭袭的三艘船只正沿着美国推荐的穿越阿曼水域的路线航行。伊朗一再表示，唯一“安全”的航线是通过其水域的另一条路线。几十年来，船只在此海峡内享有自由通行的权利，世界超过五分之一的石油和天然气供应，以及化肥运输和其他重要货物均通过这里流通。根据包括美国在内的多国海事信息中心（JMIC）的数据，在冲突开始前，平均每天有138艘船只穿越海峡。在美国和以色列于2月28日首次对伊朗发动袭击后，这一数字骤降至每天仅有几艘船只，伊朗通过攻击试图穿越的船只和布雷有效封闭了海峡，而美国则以封锁所有往来伊朗港口的航运进行回应。为结束战争而签署的协议于6月17日达成，协议中包括重新开放海峡的步骤。华盛顿还同意解除海军封锁并放松对伊朗石油出口的制裁。在协议达成后，海峡的整体交通量最初增至6月24日的高峰72艘船只。在与美国的谈判中，伊朗一直坚持有权控制海峡内的通行并向船只收取通行费。美国及其海湾盟友，以及欧洲和亚洲的政府对此表示反对，认为海峡的通行必须恢复到冲突开始前的自由开放状态。在结束战争的协议签署后，伊朗政府设立了北侧近伊朗海岸的水道通行系统，声称所有船只必须使用这条通道。伊朗最高军事指挥部赫塔姆·阿尔-安比亚中央总部在本周的船只袭击后重申：“商业船只和油轮在海峡中安全航行的唯一路线是伊朗伊斯兰共和国确定的航线。”协议签署后，JMIC建议船只改走南方阿曼水域的不同航线。根据Kpler的数据，采用这条阿曼航线的船只数量在6月25日达到了28艘的高峰，超过了经过伊朗航线的船只数量。然后在6月25日和27日，位于阿曼水域的两艘船只遭到袭击，伊朗警告所有船只只可使用其批准的航线。唐纳德·特朗普总统指责伊朗“愚蠢地违反”停战协议，美国军方对伊朗目标进行了袭击。伊朗则指责美国违反了他们的临时协议，并表示已对与美国军队相关的目标进行了攻击。在袭击后，经过阿曼航线的船只数量最初骤降，随后保持在较低水平。