观点 2026年8月30日 — 上午6:00 我一脚踏上电车的台阶，四处寻找一个空座位。几双眼睛从手机上移开，瞥了我一眼，又回到手机上。电车最终空了下来，我终于找到了座位。然后，仿佛是在为格拉斯哥英联邦运动会的澳大利亚短跑代表队进行最后的资格赛，那些人以飞快的速度冲向门口，偷偷寻找下一个停靠站。观察公共交通上的人，尤其是授权官员，是我第二喜欢的运动。马特·戴维森/韦恩·泰勒。就在这时，我注意到了那些成群结队移动的检票员，官方称之为授权官员。逃票者是一群混合体。有些看起来像学生，另一些则身穿时尚的商务装。经过四月和五月两个月的免费电车乘坐，我意识到我已经错过了这一常规景象。在墨尔本，除了澳式足球，我的第二个观众运动便是观察公共交通上的人。不要误解我。我并不乐于看到人们被审问和罚款。我与公共交通的票价之间有着复杂的关系。我一直没能克服2003年左右取消区域1短途票价的事情，这使得只乘坐几个站的市中心居民失去了便宜的出行选择。我为此抗议了近二十年的时间，全程骑自行车上下班。好处是我比坐电车更快到达幼儿园，避免了迟接费。但如今，我比以往更频繁地使用公共交通。有些日子，我搭乘电车、火车和公共汽车。除了V/Line，我几乎很少被检查过我的Myki卡。当为期两个月的免费电车乘坐在5月31日结束后，随着年末前半价票的出台，我把整个房子翻了个底朝天，只为寻找我保存的两张Myki卡。确实，当我坐在拥挤的电车上时，我也曾在诱惑下不想付款，因为要到Myki读卡器实在太难了。免费是英语中最好的词之一，但我坚信墨菲定律。对我来说，任何会出错的事情都会出错，所以我总是预期最坏的结果，尽量准备并轻触上车。逃票 贝恩·拉什顿 无论如何，如今我真的无法快步跑到门外，我希望能放松而不是因为看到检查员而惊慌失措。在教育环境中，我最近与一些预算紧张的年轻人一起，他们把逃票当作一种机会游戏。支付票价是对他们的侮辱。其中一人很恼火，因为他手机上的Myki意外支付了票价。他已经免费乘坐公共汽车一年。“我把手机放在胸前口袋，经过一个读卡器时不小心碰到了，它就刷了。去TAFE时我第一次刷卡。”另一位告诉我，当被检查员接近时，她会变得不理智并大声叫嚷，因此他们会退开。虽然检查员在做他们的工作，但罚款与造成的伤害之间并不成比例。未能出示有效Myki或优惠卡的罚款从7月1日的296美元猛增至314美元。去年我有一个孩子被罚款。虽然注册的Myki已刷卡，但他们没有携带优惠卡，遗留在家里的大学书包里。公共交通管理局（PTV）告诉我，授权官员在使用手持扫描仪时可以查看Myki卡上附加的优惠状态。对于一位年轻的优惠卡使用者来说，虽然他们已经刷卡，但被罚款几百美元似乎是不成比例的。尽管他们应该携带有效的优惠证明。（我知道我的女儿每次都刷卡，因为钱是从我的信用卡中扣除的。）然而，我见过一位穿着得体的中年女性告诉检查员她把Myki留在了另一个手袋里，似乎得以免罚。更别提从1月1日起州政府所推出的免费青年Myki，这真是非常具有政治讽刺意义。这个以生活成本为名的政策，对于那些在我使用的一些线路上每年需支付超过4万美元给私立学校的家长来说，真是如释重负。在昆士兰，他们的大多数公共交通票价为50¢，但报告显示这并未阻止逃票行为。国际研究显示，有多种行为导致逃票，包括那些拒绝付款的所谓激进分子、战略性旅行者（如果认为能逃脱便会偷逃票）、犹豫的逃票者（有时付款）和意外逃票者（忘记或因付款遇到挫折）。2016年一份来自莫纳什大学的研究论文，基于对1561名墨尔本通勤者的调查发现，重复逃票者在逃票者中是一个小但过度代表的群体。“故意逃票者是最小的群体，但他们是最频繁的公共交通用户，”论文中写道。他们被描述为“寻求刺激的人”，乐于打破规则以省钱。半数通勤者被认为是“从不逃票者”。最近的发展，令我遇到的困惑旅客和那些我们在口袋和手袋里翻找错过的Myki卡的朋友感到宽慰的是，现在你可以用信用卡或借记卡刷卡进站。