首日季前测试 埃斯特班·奥康 埃斯特班·奥康正在庆祝他在一级方程式赛车的十年里程碑，恰好与他在2016年首秀的比利时大奖赛的时间重合。这位哈斯车手表示，现在的自己“是一个非常不同的车手”，尽管他坚称自己的动力与当初与费尔南多·阿隆索、杰森·巴顿和基米·莱科宁一起比赛时没有改变。哈斯将在本周末的斯帕引入新的升级，因为车队希望结束自摩纳哥以来未进入前十名的局面。埃斯特班·奥康在本周末的比利时大奖赛上恰好迎来他F1职业生涯开始的十周年。这位法国车手在2016年为曼诺赛车在斯帕-弗朗科尔尚进行首秀，最终排名第十六，而他的队友帕斯卡尔·韦尔莱因则退赛。“想想已经过去10年，真是令人疯狂。时间过得真快，”奥康说道。“我感觉自己并没有在一级方程式赛车待了10年，感觉就像我在这里待了几年的时间，不止于此。因此，我对这个周末感到兴奋。” 广告 观看2026赛季的每场比赛，尽在Apple TV 迎战自己的英雄 奥康在斯帕的新人周末让他与那些他在电视上成长过程中观看的车手同场竞技。“这是我的首秀，有很多要学习。我与那些我在电视上观看的脸庞一起比赛，你知道的，费尔南多、杰森、基米·莱科宁，所有这些家伙。这是相当特别的。我做得很好，因为我十年后依然在这里，所以还好。” 在接下来的十年里，奥康为力量印度、阿尔卑斯车队和现在的哈斯车队效力，在2021年匈牙利大奖赛上取得了首场胜利，并在萨基尔、摩纳哥和圣保罗获得颁奖台。在他首秀的曼诺车队在2017年3月之前已经进入管理状态、关闭并停止运作，因此在他第二个F1赛季开始时，奥康首秀的车队已经不存在了。 广告 坚持下来的教训 当被问及在十个赛季中学到了什么时，奥康指出在每次换队和换车中都有一个常数。“当然，我与当时的自己是一个非常不同的车手，但动力依然是相同的。动力依然是将你手中有的车发挥到极致，达到尽可能高的水平，而我在方向盘后依然保持着尽可能多的动力。” 哈斯的艰难现状 这个周年纪念恰逢哈斯的状况艰难。赛季初，当奥利·贝尔曼在澳大利亚和日本取得积分时，车队表现良好，但随即落后于如红牛赛车和阿尔卑斯等中游对手。从摩纳哥的第六轮开始，哈斯未能在前十名中完成比赛。 广告 “作为一个车队，我们经历了几场艰难的比赛，”奥康说。“当然，我们目前正在追寻一点性能。我们确实在这个周末也会有一些新的东西。我们需要找到更多的性能。”他指出银石作为证据，证明当一切都到位时，车子仍然有能力。“我认为我们在银石中将车子的性能发挥到了极致，这是相当积极的，但还是不够。在比赛开始后，尽管起步较远，我上升到了第11名，但我们无法保持与其他中游车队的速度。这是我们需要努力的方向。我们知道这一点，大家都专注于在这里，或者在更多部件到达车上后做出改变。” 奥康表示他对车队能够改变现状依然充满信心。“我对车队充满信任，希望我们不会一直保持在这个位置，我们会有所改善。我们目前在车队内部做得很好。没有任何隐瞒。” 想要获得更多的F1Chronicle.com报道？将我们添加为您在Google上的首选来源，以获取网络上最佳的F1新闻和分析。 广告 从F1新闻到技术、历史到观点，F1 Chronicle都有一个免费的Substack。要将您想要的故事直接发送到您的收件箱，请单击此处。有关更多F1新闻和视频，请在Microsoft Start上关注我们。第一次接触一级方程式？查看我们的F1术语词汇表和我们的F1初学者指南，以快速了解您的F1知识。