走私者行动迅速。他用一把小铲子挖出埋在布洛涅-比扬古附近沙丘中的小艇，迅速组装并装上马达，速度惊人。“我从未见过这样工作的人，”来自伊拉克的阿马德说，他是约30名等待过海的寻求庇护者之一。“英国政府想要制止走私者，但他们很聪明。他们有计划A、计划B和计划C，总是能找到办法把人们带过这片海。只要寻求庇护者愿意付钱，他们就不会放弃，因为涉及到太多钱。”风平浪静，海浪平静，法国警方不在视线范围内。天气条件完美，走私者急忙将每个人送入小艇，艇子开始远离岸边。 阿马德是本周在法国北部“丛林”地区与《卫报》交谈的几名寻求庇护者之一。他们希望在接下来几天内穿越海峡前往英国。“这个地方比以往更忙，”来自也门的另一名寻求庇护者奥马尔说。“这么多难民和这么多走私者在这里。所有人都想过海。” 警察在靠近加莱的Petit-Fort-Philippe和Gravelines海滩上守卫。照片：汉娜·麦凯/路透社 一些已经被强制驱逐出英国的人希望返回。他们根据“一个进，一个出”的方案被送往法国，即一名小船抵达者被强行送回法国，以换取另一名合法途径抵达英国的寻求庇护者。现在，在这项计划在海峡两侧大约移动了1500人后，该计划已经结束。因问题重重，该计划无法有效扩展，英国政府得出结论。与北法的寻求庇护者接触的非政府组织对此结果并不感到意外，他们表示，“一个进，一个出”的结束必须促使更广泛的讨论，如何应对海峡的危机。 英国政府几乎没有显示出考虑进行根本态度转变的迹象。一名内政部发言人向《卫报》指向了一项关于难民安置计划的公告，该计划可能每年仅能帮助几百名难民，并且极不可能阻止人们乘小船越过海峡。这位发言人表示：“就在上周，内政大臣宣布重新开放英国难民安置计划，为真正的难民提供安全和合法的途径前往英国。”呼吁不同方法的机构希望至少扩展辩论的范围。 人们在加莱港的巴士内坐着，三名包括一名儿童在内的人在9月28日试图越过海峡时遇难。照片：汉娜·麦凯/路透社 根据“丛林”的工作人员，那里居住条件极其恶劣。Utopia 56的工作人员见证了在法国海滩上，寻求庇护者试图登上小艇时的警察干预，他们表示，自今年早些时候英国在结果付费基础上增加对法国的资金以来，针对移民的警察暴力显著增加。Utopia 56估算，2026年4月至8月期间，警察暴力较去年的同一时期增加了40%。这恰逢英国同意向法国支付6.6亿英镑，为期三年，以加大“阻止小船”计划的力度。 医生无国界英国组织的索菲·麦肯说：“政府越来越残酷的努力以阻止人们通过船只抵达英国已经失败。MSF在加莱和敦刻尔克的医疗和心理健康团队目睹了法国警方施加的暴力和骚扰所造成的严重身体和心理伤害，这些大部分是由英国出资的，这些人已经逃离了战争、迫害和极端困苦。“只要政府不提供安全和可达的途径，人们就会继续冒着生命危险穿越海峡，寻求在英国的安全。” 公共和商业服务（PCS）工会，拥有许多内政部员工成员，已与难民慈善机构Care4Calais合作，制定了一项蓝图，以引入难民签证旅行计划，使寻求庇护者能够合法地前往英国。该计划仍然需要根据申请的具体情况来考虑庇护请求，对于被拒绝者从英国驱逐，但他们表示，这将消除走私者的因素，拯救生命。 根据联合国国际移民组织（IMO）的数据，自2018年以来，至少已有225人在试图穿越海峡时遇难。人们在8月4日从一艘法国救援船上下船后聚集，因为他们的船在海峡中陷入困境。照片：萨米尔·阿尔-杜米/法新社/盖蒂