欢迎回到TechCrunch移动——您获取交通未来新闻和见解的中心枢纽。要在您的收件箱中获取此信息，请在此免费注册——只需点击TechCrunch移动！Waymo因其快速扩张而受到关注，这是有原因的；似乎每周，这家公司的机器人出租车就会在一个新城市上线，或在现有服务区域内扩展。我们已知Waymo的第六代自动驾驶系统——首次在其下一代Ojai机器人出租车中亮相——是这些雄心的核心。但现在我们对原因有了更好的理解。这家公司刚刚在洛杉矶、凤凰城和旧金山向所有乘客开放了其Ojai机器人出租车，并多次表示，这款下一代车辆的建造、运营和维护成本更低——这是公司希望有朝一日实现盈利所必需的条件。直到本周，Waymo的目标追求上变得多么动手和垂直整合还不太清晰。公司本周分享了它们制造了一款定制的硅芯片——具体来说，是一款5nm的ASIC芯片，旨在处理庞大的原始数据流，在这些数据到达自动驾驶系统的核心“大脑”之前。（想象一下大量数据，Waymo Ojai配备13个高保真相机。）Waymo表示，这款芯片提供超过1,000 TOPS（每秒万亿次运算）的计算性能，这一统计数据大致与Nvidia的最新DRIVE AGX Thor汽车处理器处于同一性能范围，后者是为自动驾驶应用设计的强大计算机。Waymo称最终结果是一个“无与伦比的效率和性能”的系统。结果是：Waymo认为这款芯片是一个关键部分，能够在复杂、高密度的环境中（如城市）快速和安全地做出反应。值得注意的是，Waymo并不是单独进行计算的。该公司列出了一系列合作伙伴，有些是第一次公布，包括AMD、Micron、Nvidia、三星、Sandisk、Socionext和台积电。几只小鸟的图片来源：Bryce Durbin 几只小鸟与Sean O’Kane（TechCrunch的高级记者，特别项目）谈及爱达荷国家实验室正在进行的一项相当奇怪的调查。据我们的消息来源，该实验室正在评估如果中国激光雷达传感器在美国的车辆上广泛使用，是否会构成安全风险。这本身就很引人注目。但吸引我们注意的是，这项研究是由一家——或一组——电动和自动驾驶汽车行业的公司资助的。O’Kane联系了多个公司，包括Rivian、通用汽车、福特、Kodiak、Lucid Motors、Nuro和Uber。所有这些公司都表示他们对该审查不了解。Aurora、Nvidia和Zoox没有对问题作出回应。点击这里阅读全文。您有什么线索要告诉我们吗？请通过电子邮件联系Kirsten Korosec，邮箱是kirsten.korosec@techcrunch.com，或通过Signal，号码是kkorosec.07，或通过电子邮件联系Sean O’Kane，邮箱是sean.okane@techcrunch.com。交易！ 图片来源：Bryce Durbin 此外，起步于Rivian的初创公司Also在由Prysm Capital主导的D轮融资中又筹集了1.5亿美元，现有支持者Eclipse、Greenoaks和MVP Ventures也参与了融资。自2025年3月从Rivian拆分以来，该公司总共筹集了4.55亿美元。此次筹集的资金相当引人注目，不仅因为Also在推出仅一年多一点后就已经达到了D轮融资。同时，该公司的使命也发生了变化，这帮助解释了为什么它仍然需要继续筹集现金。当Also于2025年春季推出时，它被描述为一家专注于踏板助力电动自行车和商用货物四轮车的微型出行公司。现在，它是一家“位于帕洛阿尔托的技术公司，致力于打造世界上最先进的驱动和自动驾驶小型电动汽车”。这一自动驾驶组件在今年早些时候浮出水面，当时Also完成了一轮2亿美元的融资，并宣布与DoorDash签署了一项多年商业协议，以开发和部署自动配送车辆。人行道配送机器人公司Serve Robotics本周也达成了一项重要且非常及时的交易。您可能会记得，本月早些时候，Serve在其财报电话会议上报告称，Uber已减少了其在应用程序中使用机器人，该合作关系预计将在明年结束。除此之外，Uber还出售了其在该公司的所有股份。在这些变化发生的几个月前，Serve正在进行几项最近达成的其他交易，根据内部人士的说法。Serve已与Grubhub达成合作，开始在芝加哥、洛杉矶和弗吉尼亚州亚历山大市使用其人行道机器人。Serve还宣布，其与DoorDash的现有合作关系已扩大到加州圣荷西和华盛顿特区。Uber退出Serve彰显了任何试图扩张的公司都应吸取的重要教训：始终多元化。而Serve似乎已经成功实现了这一目标。还有其他一些交易吸引了我的注意……