英国司机每天从加油站窃取价值约20万英镑的燃料，这一激增与伊朗石油危机的开始直接相关。燃料盗窃防范公司Forecourt Eye的分析显示，自2月28日冲突开始以来，未付款的燃料盗窃事件在随后的五个月中增加了20%，与之前的五个月相比。由于持续的战争，油价不断上涨，偷盗的燃料价值在同一时间框架内增加了48%，在英国8,359个加油站的日均总额达到了194,000英镑。初犯的事件数量上升23%，窃取的燃料量增加26%。与此相比，重复犯的增加分别为17%和20%。这些数据来自550个加油站的代表样本，涵盖了“驾车逃离”——即未尝试付款的情况——以及“无付款方式”事件，即顾客声称无法支付账单。在肯特的一个加油站，某人正在给塑料容器加油（Forecourt Eye/PA）周五，汽油的平均价格攀升至160便士，这比冲突开始前高出约27便士，达到了三年半以来的最高点。柴油的平均价格则比战争前高出约37便士，达到了179便士。Forecourt Eye与Facewatch合作，为客户提供免费的犯罪举报技术访问，该公司表示，这将使记录燃料盗窃、商店犯罪和其他非法事件变得更加容易。用户还将有选项加入Facewatch运营的实时面部识别网络，以提醒他们已知的犯罪嫌疑人。燃料盗窃防范公司Forecourt Eye表示，在2月28日冲突开始后的五个月中，未付款的燃料窃取事件 soared 增加了20%。Forecourt Eye的总经理米歇尔·亨乔兹说：“随着犯罪活动变得更加有组织和复杂，经营者需要协同技术来帮助他们保护加油站和便利店。”代表独立加油站的石油零售商协会执行董事戈登·巴尔默表示，其成员“报告了越来越多的虐待和对同事的攻击，而他们只是做着自己的工作，对加油站显示的价格没有影响。”他继续说：“将帮助零售商预防犯罪、管理事件和支持警察调查的技术结合在一起，体现了行业的积极发展。”位于南安普敦BP Scholing的Lawrences Garages董事本·劳伦斯表示，历史上，燃料盗窃往往由参与其他犯罪的人进行，但生活成本的上升使这一情况不再成立（Barnett Creative/PA）。本·劳伦斯指出，一些司机存在一种“误解”，认为所有带有能源巨头如BP和Shell品牌的加油站都是由这些公司运营，而不是小型企业，因此一些司机认为在未付款的情况下“没有关系”。“这对我们来说是重要的，”他继续说。“当有人开车离开（盗走价值）80-90英镑的燃料时，伤害的是我们，而不是石油公司。“我们已经购买了这些燃料。”