部长们在住房专家的强烈反对下放弃了放宽英格兰开发商可负担住房规则的计划，这些专家警告说这可能会大幅减少乡村地区可供选择的廉价住房数量。政府在周一表示，在经过咨询后，将不再推进停止在包含10到49套房屋的私人建筑场地上要求可负担住房配额的提案，因为收到的反馈 overwhelmingly 负面。这一变化，包含在政府周一发布的150页的规划改革文件（pdf）中，是安迪·伯纳姆担任首相以来，部长们在住房政策上做出的最重要的逆转之一。国家住房联合会（NHF）首席执行官凯特·亨德森表示：“看到政府倾听社会住房部门的意见，并决定不取消中型开发场地上的现场可负担住房要求，这非常积极。此决定将保护在乡村地区提供社会住房的最重要途径之一，确保我们能够在全国各个邮政编码中建造真正可负担的住房。”根据原提案，部长们本来允许开发商在建设10到49套房屋的项目时可以选择现金支付，而不是现场建设可负担住房。部长们希望这些措施可以刺激缓慢的房屋建设速度，并使政府更接近其在本届议会结束前建设150万个新房的目标。然而，住房专家警告说，这样的规则变化将产生重大影响，尤其是在许多可负担住房是在中型场地上而非大型场地上建造的乡村地区。国家住房联合会对政府统计数据的分析显示，在英格兰最乡村的地区，超过一半的可负担住房都是在此类规模的开发项目上建造的。这一政策变化可能会导致全国在未来10年内失去32,000套可负担住房。安吉拉·雷纳在2024年7月访问在巴辛斯托克的一个开发现场。雷纳于2024年7月至2025年9月担任住房大臣，并于2026年7月重新被任命该职务。政府文件显示，在响应咨询的910人和团体中，有41%强烈反对这一措施，而只有18%强烈支持。文件中表示：“各利益相关者群体之间存在显著的反对意见。”它补充道：“政府已经考虑了这些反馈，并决定不继续推进允许申请人通过现金补偿代替中型场地上的现场交付社会和可负担住房要求的提案。这反映出人们的担忧，即在此时，这可能会对实现我们承诺的在这一代人中最大幅度增加社会和可负担住房建设的目标产生不利影响，同时加强规划义务，以确保新的开发提供更多可负担住房。”部长们希望以其他方式放宽对私营部门建筑商的规定。周一宣布的举措包括指示各地方政府对位于交通便利的火车和电车站附近的住房开发采取“默认同意”的态度。住房大臣安吉拉·雷纳周一表示：“我非常明确我们需要这些房屋。自从我们上任以来，已经看到近400,000套新房已交付。我们看到住房开工数量增加了15%。我们希望继续沿着这一道路前进，这就是为什么我们制定这些规则，以确保我们能够尽快通过规划，并在急需的住房周围获得基础设施。