2026年9月1日下午4:43，河火节期间渡轮将停止运营，工会计划在布里斯班CBD周边的活动期间进行为期24小时的罢工。工人与其雇主河城市渡轮的薪资和劳动条件谈判已持续较长时间，河城市渡轮是布里斯班市议会的合同雇主。海事工会在七月和八月的多个工作日进行了高峰时间罢工，并在上周五升级了行动，首次发起了24小时罢工。自七月以来，渡轮和城市猫渡轮的工人一直在罢工。工会于周二告知市议会，他们计划在星期六罢工，以配合河火节。这引发了市议会上公共交通发言人安德鲁·温斯（Councillor Andrew Wines）的强烈反对，他称这次罢工“绝对是个耻辱”。“选择河火节周末罢工无非是为了制造最大的痛苦以获得最大的关注，”他说。“我对工会领导人的信息很简单：收起你的脑袋，取消罢工。”在节日期间，渡轮通常会停驶，去年服务在下午6:15结束，直到烟火表演后才恢复运营。市议会表示，2025年河火节期间有27,000人乘坐渡轮。澳大利亚海事工会和澳大利亚海事官员工会已与河城市渡轮举行了17次会议，试图解决争端。他们希望明年能获得6%的工资上涨，随后是至少4.7%的增幅，并要求更长的就餐时间和轮班之间至少12小时的间隔。河城市发言人表示，工会的要求是不合理的。“自九个月前谈判开始以来，河城市渡轮以诚意增加了工资上涨的提议，并提出了经过员工咨询后制定的备用工作条件和排班，”一位发言人说。在上周五的声明中，MUA昆士兰分会组织者贾登·西普森（Jaiden Simpson）将责任归咎于市议会。“布里斯班市议会不能将其对体面工作的责任外包出去。如果市议会想要世界一流的渡轮服务，就必须确保提供该服务的工人受到公平对待，”他说。市议会工党反对派副领导人露西·科尔利尔（Lucy Collier）也表示同意。“布里斯班民众正在为此付出代价，在河火节期间将被困，因为布里斯班市议会的自由党未能在愤怒的渡轮工人罢工几周后解决此事，”她说。“很明显，承包商的状况比市议会员工更糟。”去年河火节期间，公共交通混乱，出现了危险的人群拥挤和数小时的等待。今年，市议会表示，已做好准备，计划了五倍数量的公交车，并准备了备用公交车以应对人群增大。预计将有超过50万人聚集在城市周边的瞭望点，观看航展和烟火，昆士兰铁路也表示为当晚安排了80个额外的服务。联合工会已被联络以获取进一步评论。开始新的一天，获取当天最重要和有趣的故事、分析和见解。注册我们的晨刊新闻通讯。