2026年7月7日发布，下午6:22，阅读需时2分钟。埃德蒙顿市议会的转变发生在几十位当地居民在市政府原计划宣布的前一天举行抗议活动之后。全球新闻报道，经过周一晚上居民的大规模抗议以及周二的市议会会议，埃德蒙顿市同意对原计划进行一些修改，以移除沿50街的大片街边停车位，以便安装自行车道。原计划要求在102大道和109A大道之间移除街边停车位，这一想法吸引了来自富尔顿、卡皮拉诺和戈德巴等社区的数十位居民于周一晚上聚集在街道上抗议。城市的原计划要求在50街的102大道和109A大道之间移除街边停车位，以便建造自行车道。全球新闻报道，抗议者克里斯·肖特表示：“我们在这两条路线旁有近200户房屋，这是他们主要的停车位。” 下文继续广告。“我们听到人们提出的反对意见，比如‘哦，那么使用你们的车道吧，使用你们的车库’，但很多房子没有车道，因为我们位于通往河流的倾斜地带——我们是层叠下降的——而该地区的车库建于50年代末和60年代初，因此大多数新车型、SUV都无法适应。” 获取突发的国家新闻，获取突发的加拿大新闻，及时送到您的邮箱，以便您不会错过热门故事。抗议者声称，在这些房屋前修建自行车道对许多住在该地区的老年人来说尤其不便。吉尼·阿切尔表示：“我们希望与城市合作。我们希望能有停车位和到达我们房屋的能力，以及紧急服务到达房屋、家庭护理这一切的能力。” “我们的很多居民都是老年人。自行车道很好，但我们可以两全其美。我们可以同时拥有停车位和自行车道。” 周二，抗议活动似乎对城市产生了一些影响。在议会会议结束后，该地区的市议员阿什利·萨尔瓦多表示，有一个替代计划已被指示由市政府推进。该计划将保持约一半原计划影响的50街的街边停车位。“我们在寻找如何照顾到每个人，”萨尔瓦多说道。下文继续广告。市长安德鲁·克纳克将其称为“最佳可能场景”，他说：“这是一个很好的例子，展示了如何在增加自行车基础设施的同时保持交通车道和停车位——为什么不这样做呢？” 然而，替代设计确实是有成本的。预计这将花费约490万美元，而最初计划的成本为420万美元。 1:56 沿50街的邻里表示新的自行车道项目缺乏协商 © 2026 全球新闻，Corus Entertainment Inc.的一个部门