NEW 您现在可以收听福克斯新闻的文章！在周二市长Zohran Mamdani与市议会主席Julie Menin达成协议的情况下，纽约市标志性的马车可能会从中央公园消失，这为淘汰这一历史性行业的投票奠定了基础。如果市议会在10月22日批准，该协议将于2028年6月1日禁止马车运营，结束这一长期的旅游吸引力，原因是对动物福利和公共安全的担忧。该提案法规被称为Romanch法律——以18岁Romanch Mahajan的名字命名，他在6月份的一起马车事故中遭受了致命伤害——将要求市政府为马车司机、业主和马厩工人制定一个过渡计划，尽管不保证经济赔偿。MAMDANI最新的免费计划引发了在线愤怒，批评者猛烈抨击市优先事项：'歌剧社会主义' 2024年，一辆马车在纽约市中央公园行驶。6月份一名18岁乘客在一辆马车 reportedly失控并翻倒在公园中时遇害。（Luiz C. Ribeiro/New York Daily News/Tribune News Service via Getty Images，文件）“纽约市的马车行业即将结束。我们的政府将确保工人和业主得到保护，并且马匹安全，”Mamdani在X上写道。动物权益组织PETA在多年的运动后庆祝这一协议。“这早该发生了，不能再等了，”PETA代表Ashley Byrne在周二接受福克斯新闻数字频道的独家采访时表示。Byrne提到涉及马匹在市街上倒下与其他车辆相撞的事件，并表示超过70%的纽约人支持禁止这一行业，福克斯新闻数字频道并没有独立验证这一数据。MAMDANI、NYPD在犹太高圣日和9/11 25周年纪念日之前提供安全更新紧急救援人员在中央公园围绕翻倒的马车集结，18岁Romanch Mahajan在6月份的事故中遭受致命伤害，该马车据称与另一辆马车相撞并翻倒。（WNYW）中央公园保护协会也欢迎这一协议，强调公共安全。“我们赞扬市议会最终采取这一问题。对中央公园保护协会来说，这一直是公共安全的问题。我们希望马车能够高效而人道地逐步淘汰，以便没有人再遭受Romanch Mahajan的命运，”保护协会总裁兼首席执行官Betsy Smith表示。但交通工人联盟 sharply 批评该协议，指责市领导未能为工人和马车业主提供有效经济保护。“Menin议长的法案对工人没有任何有意义的经济救济，”交通工人联盟国际主席John Samuelsen在一份声明中说。“它仅仅说市政府应在2027年4月之前准备一项工人过渡计划，并包括弱化的措施，如招聘会和职业咨询。” Samuelsen还指责Menin利用18岁游客Romanch Mahajan的6月死亡事件来推动禁令。MAMDANI的“这仅仅是开始”声明对食品配送小费的打击引发愤怒纽约市议会发言人Julie Menin。（John Lamparski/Bloomberg via Getty Images，文件）“Menin议长利用游客的悲惨死亡捏造公共安全危机。这是可耻的政治投机，而Zohran不应仅仅随它而去，特别是在移民家庭的生计被摧毁时，”他说。根据立法，市政府机构须在2027年4月1日之前制定一项包括工作安置、职业咨询、培训和其他交通和旅游工作的推荐的劳动力过渡计划。官员还必须考虑对马车业主的赔偿及协助安置马匹，但没有赔偿是有保障的。“我们一直在与市议会、工会合作伙伴、马车司机、动物福利倡导者和社区领导人密切合作，以实现一个公正的过渡，保护工人的同时彻底结束中央公园的马车行业，”市政府发言人Sneha Choudhary表示。在纽约市曼哈顿的Tavern on the Green附近发生致命事故时，拖车工人将翻倒的马车装载上。福克斯新闻数字频道已与代表马车司机和业主的交通工人联盟100号地方取得联系以获取意见。根据市议会的说法，Menin是第一个支持这一立法的在职市议会发言人，表示市政府必须平衡传统与公共安全和工人的生计。“我们可以尊重我们城市的传统，同时认识到何时该向前迈进，以保护公共安全，保护工人，并增强我们城市的经济活力，”Menin表示。该立法是针对来自印度的游客Mahajan在6月份的死亡事件的响应。