跨海渡轮乘客和多佛港面临“彻底混乱和数英里的交通堵塞”，除非欧盟的入境/出境系统（EES）在下周之前得到修复或暂停检查，议员们警告道。内政事务委员会主席卡伦·布拉德利敦促政府“对法国当局施加最大压力”，以便在高峰假期交通到达港口之前采取行动。由于大多数学校在夏季正式放假，多佛通常会在此时经历最繁忙的周末，因此预计交通将在7月17日星期五达到顶峰。港口表示，在五月假期开始时，EES检查导致了四个半小时的延误，并预计今年夏天通过多佛的车辆将增加近50%。此警告是在欧盟周二拒绝了欧洲各地机场和航空公司暂停EES指纹识别和面部识别边境管控的呼吁之后发出的，尽管承认有“20个困难点”导致交通堵塞。欧盟官员表示，只有1500个边境过境点中的20个被视为“困难点”。议员委员会上周访问了多佛，查看港口如何利用填海造地更改布局，并安装了84个自动自助服务机用于EES – 旨在加快交通通过，但由于法国提供的技术问题，目前无法使用。布拉德利表示：“我们亲眼看到，如果法国当局不采取行动，下周将会出现彻底混乱。而遭受痛苦的人将是英国家庭度假者和试图运输货物的企业。“西部码头目前充当正在接受欧盟入境/出境系统处理的客车乘客的处理中心。但原定于汽车旅行者的4000万英镑生物识别自助服务机设施由于法国当局的技术和软件延误而保持关闭。“内政部现在必须施加最大压力，要么让它运行，要么暂停检查，否则将会有数英里的交通堵塞。”港口首席执行官道格·班尼斯特上周向商务和贸易委员会写信，警告如果EES问题没有解决，对当地城镇以及交通、货运和贸易的影响。他表示，多佛无法使用其设施，因为“EES自助服务机技术无法操作，这完全超出了港口的控制范围”。他警告：“如果在需求异常高峰期间EES的操作方式没有更大的灵活性，我们将在整个夏季假期期间面临严重的拥堵。”班尼斯特表示，交通建模显示“排队的车辆将从港口溢出，延伸到公共公路数英里。这绝不应发生，因为多佛和福克斯通将受到严重影响。”EES是在经过数年延迟后于去年十月推出的，边防警察有权在必要时暂时暂停该系统，以处理所有旅客——这种酌情权只将持续到九月。国际航空运输协会已呼吁对检查采取行动，强调在葡萄牙、西班牙、意大利、希腊和比利时的“延误和错过连接”，而瑞安航空则警告在马拉加、阿利坎特和帕尔马等主要度假机场将出现“排队混乱”。