两天前，商业记者盖伊·赫奇科在直布罗陀报道，西尔皮·乔特拉尼每天从西班牙通勤到直布罗陀，她迫不及待想要取消边境管制。每个工作日的早晨，西尔皮·乔特拉尼骑着自行车，从西班牙的拉利尼亚·德·孔塞普西翁小镇回直布罗陀。这是一段短途旅行，但意味着要跨越国际边界。直布罗陀是一个大约有40,000居民的英国海外领土，其进出都有边境管制。这意味着在早高峰和晚高峰时段，大约有15,000名在该地区工作的西班牙人过境时，可能会形成漫长且耗时的队伍。“我们之间有边界的事实是荒谬的，”在一家直布罗陀的航运和旅游公司工作的人力资源部门的乔特拉尼说。“我认为围栏不应该将人们隔开。” 在她身后，1400英尺高的直布罗陀岩被清晨的云雾笼罩。它位于欧洲大陆西南端，距离摩洛哥仅九英里，是大西洋和地中海交汇的地方。这里曾见证过军事战斗、主权争端以及西班牙施加的长达13年的封锁。但从7月15日起，计划迎来新的发展——取消边界，允许西班牙与直布罗陀之间的自由流动。这是欧盟与英国在后者退出欧盟后的慎重协商的结果。与欧盟共享陆地边界意味着直布罗陀在脱欧后时代面临特别的挑战。“这将是西班牙和英国双方向前迈出的伟大一步，”乔特拉尼说。“我们所有住在拉利尼亚·德·孔塞普西翁的人都认为这是个主意。这早该实现了。” 直布罗陀有着世界上最高的平均收入之一。但拉利尼亚·德·孔塞普西翁及周边地区是西班牙最贫困的地方之一。尽管安达卢西亚南部的失业率高企，但这里的失业率接近30%。因此，取消边境预计将带来重大的经济利益，促进人员的往来，并在某种程度上弥补两地之间的失衡。“这是历史性的事情，我们自1908年以来就有边界围栏，”拉利尼亚·德·孔塞普西翁市市长胡安·弗朗哥表示，他急于强调当地经济对英国领土的依赖。“你必须意识到，这个城镇的平均公司，三分之一的收入来自直布罗陀的客户。” 在英国投票决定离开欧盟后，关于直布罗陀未来与西班牙关系的十年不确定性过后，弗朗哥表示他相信“这个脱欧解决方案最终会对我们产生积极影响”。直布罗陀人在2016年关于该问题的公投中以96%的选票反对脱欧，迫切希望留在欧盟。这种坚定支持欧盟的立场部分是出于对退出欧盟将鼓励西班牙主权声索直布罗陀岩的担忧。而另一个主要因素是直布罗陀与欧盟已经存在的密切贸易关系——特别是在在线游戏、航运和金融服务等领域——以及对脱欧带来的后勤挑战的忧虑。经过多年的谈判，涉及西班牙、欧盟和英国的解决方案是使直布罗陀与欧洲关税同盟以及申根地区的自由旅行区保持一致。来自申根以外国家的旅客，例如英国，必须在直布罗陀的机场和港口向当地和西班牙官员出示护照。目前高峰时段边境常常出现长时间的车辆排队。直布罗陀首席部长法比安·皮卡多表示，新的安排代表了该地区的“巨大变化”，尚待英国和欧洲议会的批准。 “过去八代直布罗陀人定义的一个关键因素就是边境的限制，”他在直布罗陀政府总部对BBC说。皮卡多将该协议描述为在直布罗陀与西班牙及欧盟之间引入“人和货物流动的完全流动性”。皮卡多称，直布罗陀最显而易见的经济利益将是游客的增加。“现在，直布罗陀的商业能够看到到访人数的增加，这不会受到进入或离开的潜在排队的制约。” 随着西班牙质疑英国对直布罗陀的主权，这个问题在政治领域时常引发争论。在最近的双边紧张局势中，西班牙独裁者弗朗西斯科·弗朗哥于1969年对直布罗陀实施封锁，直到1982年才解除，远在他离世之后。