独家报道：亚马逊计划建立新的'Tetromino'仓库，让机器人处理难以自动化的工作。您正在关注这位作者！想要取消关注吗？通过您电子邮件中的链接退订。一名亚马逊员工将箱子装入送货车辆。亚马逊正在开发新一代高度自动化的仓库，利用人工智能和机器人在送货前的最后一个环节处理包裹。根据Business Insider审核的一份上月内部规划文件，该计划在内部称为'项目Tetromino'，旨在建立“全面自动化”的送货站。送货站是运输过程中最后的设施，在将包裹从履行中心接收到后，再进行分拣并为司机送货到客户做准备。根据文件，亚马逊计划在2028年投资1.03亿美元进行初步的Tetromino试点，随后在2029年开设五个站点，2030年再开设十个。2029年每个站点的成本约为8500万美元，使Tetromino的总投资到2029年将超过5.3亿美元。文件还指出，Tetromino处理包裹的速度大约是现有送货站设计的2.5倍。亚马逊发言人告诉Business Insider，这只是一个“早期概念”，文件中的具体财务数据和路线图是“不准确的，不能反映我们目前的计划”。发言人表示：“我们始终在探索和测试新技术，以提高员工的安全性和客户的送货体验。像任何早期概念一样，这是我们定期评估的许多举措之一，随着我们不断学习，计划会有很大变化。”Tetromino展示了亚马逊如何试图自动化其物流网络中最顽固的手动环节。行业分析人士表示，组织和将包裹装入送货车辆等任务仍然难以自动化且成本较高。该项目的推出恰逢亚马逊加快更广泛的仓库自动化进程。在最新的财报电话会议上，该公司表示预计将在2026年将其机器人臂队伍增加一倍以上。Business Insider此前报道，亚马逊还在部署一种软件，自动建议仓库工人应根据工作量变化分配到哪里的任务。亚马逊的方块挑战：根据规划文件，Tetromino的关键技术之一可能来自Boxbot，这是一家人工智能和机器人供应链初创公司。Boxbot的系统将包裹从传送带移到托盘上以便存储，然后利用人工智能进行取出和排序以便送货。Boxbot的网站表示，该系统可以使车辆装载过程快达10倍。Boxbot尚未立即回应Business Insider的评论请求。Tetromino这个名称本身可能是对游戏俄罗里方块的致敬，反映了高效组织送货车辆包裹的拼图般的挑战。亚马逊并不是唯一试图自动化这些任务的公司。联邦快递正在扩大使用AI驱动的Dexterity机器人，能够自主将包裹装入拖车，而UPS和DHL则使用机器人进行卸货。亚马逊发言人还提到，去年在700亿欧元投资于欧洲设施时宣布的送货站试点，其中包括卸货、分拣和扫描包裹的机器。向更自动化设施的推进引发了关于亚马逊的仓库最终需要人类做什么的疑问。亚马逊机器人负责人泰·布雷迪之前告诉Business Insider，机器人旨在使一线工作的安全性和效率更高，而并非取代员工。尽管如此，Business Insider此前报道，亚马逊内部预测一些仓库机器人将“压平”其招聘曲线。亚马逊发言人告诉Business Insider，该公司的送货站项目是“旨在补充并赋能我们的员工，员工仍然是我们运营的核心。”有提示吗？通过电子邮件联系本记者，邮箱为ekim@businessinsider.com，或者通过Signal、Telegram或WhatsApp联系，电话号码为650-942-3061。请使用个人邮箱、非工作WiFi网络和非工作设备；有关安全分享信息的指南，请查看我们的指南。