欢迎回到TechCrunch移动用户，您的交通未来中心，现在，人工智能在其中扮演的角色比以往任何时候都更加重要。想要将此信息发送到您的收件箱，请点击这里免费注册 — 只需点击TechCrunch移动用户！TechCrunch本周报道了一些故事，展示了在自动驾驶汽车行业中起作用的对立力量。联邦政府正在加速发展，而州和地方官员则在制动。国家公路交通安全管理局发布了一系列自动驾驶汽车技术公告，旨在减少繁文缛节，加速此项技术的发展和部署（我的文章描述了其中的许多举措）。最引人注目的决定是，该机构决定给予Zoox临时豁免，免于遵守八项联邦机动车安全标准，这将最终允许该公司对其定制的机器人出租车向客户收费。这一点的重要性不容低估。这是Zoox在推出商业机器人出租车服务之前必须克服的最后一个监管障碍之一。根据该公司的说法，收费搭乘即将开始。该公司将首先在拉斯维加斯收费。同时，Waymo和其他机器人出租车运营商在其自动驾驶汽车与紧急响应人员的互动方面面临着越来越大的审查，这种监管风险对行业来说变得越来越难以摆脱。正如我之前所提到的，旧金山市长丹尼尔·卢里在Waymo的机器人出租车在七月四日的繁忙交通中变得无法移动，耗尽电力并阻塞主要街道后，两周内要求州监管机构加强对自动驾驶汽车的规定。本周，加利福尼亚州众议员凯文·穆林（民主党）提出了一项法案，要求联邦监管机构为自动驾驶汽车运营商制定最低国家安全标准。“我们已经看到令人不安的，坦率地说，无法接受的自动驾驶汽车意外干扰紧急响应者的事件数量，”穆林在新闻发布会上表示，卢里也出席了会议。所以，我们在这里，向前推进，而又后退。在中间的是自动驾驶车辆行业。你怎么看？请通过电子邮件将您的观点发送给我，邮箱是 kirsten.korosec@techcrunch.com。交易！图片来源：布莱斯·达宾 Lucid获得了更多沙特资金，这次来自沙特王室成员瓦利德·本·塔拉尔王子。这位亿万富翁王子根据监管文件购买了略多于1900万股，占Lucid Motors约5%。埃隆·马斯克的隧道初创公司The Boring Company正在谈判筹集40亿美元的资金，估值为200亿美元。Terminal是一家总部位于多伦多的初创公司，为商业车队行业提供远程信息处理数据基础设施，在Battery Ventures的主导下完成了2000万美元的A轮融资。新策略投资者Intact Private Capital和Penske，以及老股东Y Combinator和Wayfinder Ventures也参与其中。显著阅读和其他小贴士 图片来源：布莱斯·达宾 阿拉斯加航空公司的首席执行官兼总裁本·米尼库奇加入了Lyft的董事会。新兴的按需无人机交付行业本周忙碌不已。沃尔玛和字母表的Wing无人机交付在佛罗里达中部开始提供服务，Flytrex宣布与自主物流平台Nash建立合作关系。但最大的公告是DoorDash表示正在建立无人机交付业务，包含其自己的飞行器，作为其机器人和自主团队开发的努力的一部分。这最终将融入公司的交付应用中。虽然法拉利的首款全电动汽车Luce收到了许多批评，但这些批评并没有影响销售。法拉利在短短两个月内达成了今年的Luce销售目标。佛罗里达州根据联邦国家电动车基础设施计划获得了2亿美元，但这笔钱从未用于电动汽车的充电基础设施。相反，该州正在使用这笔钱建造32个带有充电站的着陆垫，供电动垂直起降飞机（eVTOL）使用。伦敦正在成为下一个机器人出租车战场。百度已开始在伦敦测试自动驾驶汽车，作为其与Lyft和Freenow的合作的一部分，该乘车招募公司现在拥有该多出行应用。两家公司计划于2027年邀请公众召唤他们的机器人出租车。与此同时，其他公司也在准备推出。四月，Waymo开始在该市测试其配有人类安全操作员的自动驾驶汽车。Uber及其自动驾驶技术合作伙伴Wayve也宣布计划在今年推出伦敦的机器人出租车服务。Rivian的分拆公司将最终在下周开始向客户交付其第一批电动自行车，此前由于未指明的供应链问题而延迟数月。又一个迹象表明，特斯拉-太空探索技术公司（SpaceX）