优步计划在2027年中期在休斯顿推出高端机器人出租车服务，使其成为与电动车制造商Lucid和自动驾驶初创公司Nuro的合作伙伴关系下的第二个美国市场。此公告是在旧金山湾区忙碌的活动之后发布的，因为这三家公司准备在今年晚些时候在那里提供机器人出租车服务。优步表示，未来几年将把机器人出租车项目扩展到“数十个城市”。目前的重点是在旧金山，然后是休斯顿——这两个市场都将与竞争对手Waymo展开正面竞争，Waymo是Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司，目前在这两个城市运营商业机器人出租车服务。Nuro已经花了几个月的时间在旧金山测试配备其自动驾驶系统的Lucid Gravity SUV，并在这方面取得了一些进展，包括允许优步员工召唤Lucid机器人出租车。但尽管Nuro上个月从加利福尼亚机动车辆管理局获得了许可证，可以允许其在车辆中移除安全驾驶员，这些车辆仍然不是无人驾驶的。优步和Nuro的100辆自动驾驶工程车队在休斯顿公共道路上进行测试，安全操作员在驾驶座位上。Nuro还利用封闭赛道和仿真技术来验证自动驾驶系统，然后再向公众开放机器人出租车。预计测试车队将在接下来的几周内扩大，因为Lucid开始在其亚利桑那州工厂制造首批量产版本的机器人出租车。Lucid Gravity机器人出租车于一月发布，配备了高分辨率摄像头、固态激光雷达传感器和雷达，帮助自动驾驶系统感知现实世界环境并在其中运行。优步将拥有并运营这一车队，专注于车内体验，包括乘客如何与车辆互动。优步还在休斯顿扩大其物理业务布局，以为机器出租车的推出做准备。该公司现在拥有一个5万平方英尺的仓库和专用充电停靠站，将作为其在该市的运营中心。机器人出租车交易为Nuro提供了动力，Nuro是一家备受关注的自动驾驶汽车初创公司，2024年大幅转型，放弃自行制造送货机器人的计划，转而将其自动驾驶技术授权给汽车制造商和其他合作伙伴。这也帮助了Lucid，这家公司在大规模销售电动汽车方面遭遇困难，这对大多数在特斯拉主导的市场中竞争的电动汽车初创企业而言都是一个挑战。优步已对Nuro进行了直接投资，约5亿美元，正如TechCrunch在5月首次报道的，以及对Lucid的投资。优步已承诺投资5亿美元于Lucid，并承诺购买至少35,000辆可准备作为机器人出租车使用的Lucid车型。当您通过我们文章中的链接进行购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。基尔斯滕·科罗塞克是一名记者和编辑，已覆盖电动车和自动驾驶汽车到城市空中出行和车载技术等交通未来十多年。她目前是TechCrunch的交通编辑和TechCrunch《股权》播客的联合主持人。她还是播客《The Autonocast》的联合创始人和联合主持人，曾在《财富》《边缘》《彭博社》《麻省理工科技评论》和《CBS互动》上撰写报道。您可以通过发送电子邮件至kirsten.korosec@techcrunch.com或在Signal上通过加密消息联系或验证基尔斯滕的联系。查看个人资料