在经济中，美国家庭继续面临负担能力挑战，第一季度新车平均还款额达到了历史最高水平。一份由LendingTree发布的新报告引用了Experian的数据，显示2026年第一季度新车的平均每月还款额较去年增长了2.9%，达到了770美元的纪录。新车的租赁付款增长速度更快，第一季度的平均租金上涨了3.2%，达到了619美元。二手车的还款额在过去一年中小幅增长，涨幅为1.5%，平均每月还款额为531美元。在不同信用评分级别的借款人中，平均还款额最高的是信用得分在601到660范围的非优质借款人，支付了811美元，其次是信用得分在501到600之间的次级借款人，支付了792美元。新车的首付款降至4年低点，买家在负担能力挑战中挣扎。今年第一季度，平均每月汽车贷款还款额创下历史最高纪录。数据显示，信用评分在781到850之间的超级优质借款人新车月付款最低，为753美元。根据Experian的数据，第一季度新车的平均汽车贷款金额为43,925美元，二手车的平均贷款金额为27,070美元。新车贷款平均金额较上季度的43,582美元有所上升，而二手车贷款平均金额较上季度的27,528美元有所下降。信用评分在661到780的优质借款人申请的新车贷款金额最大，平均为46,244美元。根据Experian的数据，购买二手车的超级优质借款人贷款金额最大，为29,599美元。汽车行业专家警告称，由于折扣“愈发难以找到”，价格正在快速上涨。第一季度，二手车的平均还款增长速度低于新车。消费者的贷款余额在一定程度上因车辆价格上涨而增加。美国劳工统计局（BLS）发布的最新消费者价格指数（CPI）通胀数据显示，新的汽车价格同比上涨了0.2%，而二手车和卡车的价格则同比下降了2%。全国范围内，2026年第一季度的汽车贷款未偿债务总额为1.685万亿美元，与2016年第一季度的1.071万亿美元相比，增长了57.3%（根据纽约联邦储备银行的数据）。虽然按揭贷款占美国消费者债务的最大份额（70.2%），但汽车贷款也占据了9%的份额，合计为1.685万亿美元。汽车贷款在消费者债务中排名第二，略高于1.658万亿美元的学生贷款债务。2026年第一季度，汽车贷款发放总额为1821亿美元，略高于2025年第四季度的1808亿美元，但低于去年的高点1879亿美元（发生在第二季度）。纽约联邦储备的数据表明，汽车贷款发放的最高纪录是在2021年第二季度，达到了2019亿美元。30岁和40岁的人在第一季度发放的汽车贷款债务最多，分别为386亿美元和400亿美元，略高于50岁借款人发放的383亿美元。18至29岁的消费者发放了253亿美元的汽车贷款，而60岁及以上的借款人在第一季度也发放了同样数量的汽车贷款。