低成本航空公司易捷航空披露，由于燃料成本飙升和因伊朗冲突导致的预订延迟，其利润下滑了70%。就在几周前，该公司同意以57亿英镑的价格进行收购。该航空公司报告称，在4月至6月期间，其税前利润为8500万英镑，而去年同期为2.86亿英镑，其燃料成本增加了1.05亿英镑，因为二月底中东冲突爆发后，能源价格飙升。此时，两家美国投资公司正在争相收购易捷航空。该航空公司的董事会最初接受了来自CastleLake的第五次报价，价值55亿英镑，但之后推荐了来自Apollo Global Management的更高报价，价值57亿英镑，或每股超过7英镑。然而，欧盟对航空公司所有权的潜在审查给交易蒙上了阴影。易捷航空表示，客户的预订情况已开始好转，但乘客仍然保持在出发前才预订机票的趋势。该公司表示，财年剩余部分的前景取决于“重要的剩余预订，以及持续波动的燃料价格”。易捷航空的预算竞争对手瑞安航空周一透露，截止到6月底的三个月中，利润下降了34%，降至5.38亿欧元（4.57亿英镑），原因是由于伊朗战争导致喷气燃料价格翻倍。价格上涨影响了该航空公司20%未对冲的机队所需的燃料成本。随着对易捷航空未来所有权的不确定性持续，该航空公司表示，消费者信心在其夏季假期高峰季节中逐渐增加。易捷航空首席执行官肯顿·贾维斯表示：“定价具有吸引力，推动了我们航班和假期的强劲延迟预订需求。”然而，该航空公司承认，乘客正在寻找良好的交易，以说服他们提前在出发月份之前预订旅行。尽管利润下滑的消息传出，易捷航空的股价在周四早盘交易中上涨了超过5%，部分弥补了前一天因欧盟准备收紧航空公司所有权规则而导致的10%的下跌。一位不具名的欧盟官员周三对路透社表示，航空公司所有权的审查将“保护战略自主权”，确保地区航空公司仍在欧洲控制之内。欧盟规则要求51%的本地所有权，尽管CastleLake已将欧盟公民列为共同投资者，但Apollo尚未解释它如何计划满足这一要求。分析师警告称，美国私募股权集团之间对易捷航空的收购战“可能变得分心”。财富管理公司雷蒙德·詹姆斯的首席投资评论员加里·怀特表示：“竞标战的存在凸显了易捷航空董事会长期以来主张的问题：市场对该业务及其增长前景的长期低估。