佛罗里达州交通办公室周一撤销了地方警方在州高速公路上安装车牌识别器的权限，因为针对Flock Safety及其他监控摄像头制造商的全国性反对声浪持续增强。佛罗里达州交通部首席运营官威尔·瓦茨在一份单页备忘录中通知当地执法机构，交通部撤销了所有先前在州“权利范围”内（即邻近或部分州道路的土地带）颁发的车牌识别器（LPR）的批准。瓦茨指出，执法摄像头的部署最近出现了“指数级增长”，以及他所提到的“滥用、数据隐私问题和监控计划的令人担忧的报告”，这些都表明有必要立即采取行动“以维护佛罗里达人主权和生活质量”。自动车牌摄像头安装在美国各地的道路上，记录过往车辆的路线和时间，通常旨在抓捕犯罪嫌疑人或发展线索。这项技术自20世纪70年代以来就已存在，但由于软件的改进和硬件成本的下降，近年来得到了广泛传播。Flock为客户提供一个网络，使来自全国各地的执法机构能够与其他机构和部门共享他们的摄像头录像，这引发了对滥用行为的担忧。这份备忘录兑现了佛罗里达州共和党州长罗恩·德桑蒂斯的承诺，他上周表示监控行为已经过分。“我们会清理州权利范围，”他在《真正的美国之声》播客中这样说道。“现在外面的这些摄像头——谁能说它们只是在做车牌识别？”他说。“现在，他们这么说。我认为它们正在捕捉人们在车里的信息。我认为它们捕捉的信息比他们透露的要多得多。你已经见到了滥用。”佛罗里达州并不是唯一一个如此的州。上周，德克萨斯州共和党州长格雷格·阿博特下令停止对Flock摄像头的州资金支持，正如《德克萨斯论坛报》所报道的那样，并且这一问题目前已出现在中期选举活动中。自去年初以来，超过100个地方政府已取消或不再续签他们的LPR合同，维吉尼亚州的一个倡导组织“正义研究所”声称这项技术违宪。周一的命令并没有影响私人财产或地方权利范围内的摄像头——德桑蒂斯表示这两者加起来占监控摄像头的98%——但佛罗里达州的一些地方表示他们会效仿。杰克逊维尔警长办公室表示，尽管称这项技术是“极具价值的调查工具”，但将立即停止在其辖区内使用车牌识别技术，杜瓦尔县的居民约有100万人。近年来，Flock帮助普及了警察部门的车牌识别器和其他摄像头技术，该公司表示，禁止这一行为是错误的反应。“Flock的技术是佛罗里达州执法机构的重要公共安全工具，帮助警官解决严重犯罪、寻找失踪人员、追回被盗车辆并支持更安全的社区，”公司在一份声明中表示。“仅在过去几周，技术就被用于寻找失踪儿童，导致一名谋杀嫌疑人被捕，并协助解决其他多起犯罪案件，”声明中提及了当地新闻对其摄像头影响的报道。“我们支持深思熟虑的立法和强有力的隐私、透明度和问责制保护措施，以确保技术的负责任使用，同时保留执法机关使用有效工具保持人们安全的能力，而不是禁止这一重要的公共安全工具。”该公司最近几周已宣布一些应对隐私担忧的变化，包括将默认的人员移动数据保存期限从一个月缩短至一周。它还表示将采取更多措施，锁定显示“异常活动”的用户。上周，一名肯塔基州的警察因被指控使用Flock系统追踪他的前女友超过2000次而被逮捕。NBC新闻报道，自2024年以来，Flock摄像头在全国50个地区遭到破坏、喷涂、砸毁或砍倒，部分司机已起诉Flock并组织提起集体诉讼。