当福特在2021年5月宣布全电动F-150 Lightning时，似乎就像是另一个时代。入门级Pro车型的起售价接近40,000美元，而全面配置的Platinum车型则超过90,000美元。到2025年12月，福特停产了F-150 Lightning。但远未放弃电动卡车，现在汽车界似乎正专注于缩小电动皮卡的尺寸。福特即将推出其更便宜的秘密EV卡车，该车型比F-150 Lightning小得多。Telo也将在今年晚些时候推出其迷你MT1电动卡车。还有全灰色的Slate，它不仅是全电动的，还希望成为美国最实惠的卡车。如今，美国新车的平均价格已超过50,000美元，而Slate则——不同于其他一些美国汽车承诺——实现了其承诺，将这款电动卡车的市场价格控制在25,000美元以下。Slate的起售价为24,950美元，您可以今天预订Slate，预付款为300美元（如果您是之前预定并支付了50美元的现有用户，预付款为250美元）。Slate声称，首次交付预计将在年底，如果有180,000人已经下订单中的一半完成交易，它在销量上将立即比命运多舛的特斯拉Cybertruck更成功。基础“Blank Slate”车型是一款后驱、单电机电动卡车，配备65千瓦时电池组，续航里程为205英里（比最初声称提高了37%），拖曳能力为2,000磅。有效载荷也略微上升至1,550磅。从零加速到60英里/小时需要8秒，最高时速为90英里。不是说这些数据是领先的，但对于那些实际将卡车用作卡车的人来说，应该是足够的。Slate卡车的充电速度最快为直流120千瓦，您可以在30分钟内从20%充电至80%。在家插电可能需要长达17小时。为了实现这个最低价格，这家成立于2022年且部分由亚马逊创始人贝索斯支持的公司决定削减所有奢华配置：没有触摸屏，仅为您的智能手机设计的夹子；一种颜色，一个模成复合材料车身面板的灰色；手动窗户摇把。然而，这款卡车是可以转换的。买家可以选择将其作为皮卡或以29,950美元起价的两种SUV车身样式之一：Squareback或Fastback。如果您最初不确定，可以先购买皮卡，后续进行转换。Slate将出售超过200种皮卡配件，其中许多价格显然低于500美元，如车顶行李架、立体声以及座椅和灯罩。全面的车辆颜色包也在500美元以下，而据说应用起来只需要几小时。上市时，您将能够从100多种颜色中选择，以抹去那种灰色。Slate的磷酸铁锂（LFP）电池和动力总成享有10年或110,000英里的保修。同时，部件的数目显然不到典型皮卡的一半，这意味着出问题的可能性较小。如果真的出现问题，车主可以参考Slate U，一本自修指南。该公司还与全国3000多家RepairPal商店建立了合作关系。尽管从150英里提高到205英里的续航使皮卡更具可用性，但这基于Slate自身对EPA测试周期的估算，而非官方评级。该车辆目前处于预生产阶段，因此这些规格可能仍会更改。在视觉上，Slate保持传统美式两座皮卡的直立且方正的轮廓，但其长度为175英寸，宽度为71英寸，高度为69英寸，显然比福特Maverick小。但它的货箱面积为60英寸，超过Maverick的54英寸。尽管对于皮卡来说内部空间有点紧张：前排腿部空间为41.5英寸，头部空间为40.4英寸。SUV变体增加了第二排，但后排乘客仅有30.8英寸的腿部空间。显然对其新款经济型电动汽车的吸引力充满信心，Slate将在印第安纳州华沙的一家再工业化的工厂生产，该工厂计划投资近4亿美元。不过，Edmunds的新研究显示，预计到2025年，售价25,000美元或更低的新车销售量会低于5%，而这个数据也在减小，2019年这一比例接近21%，这可能是由于价格上涨减少了这一价位车辆的数量。在评论Slate的定价时，Edmunds的洞察主管伊万·德鲁里表示：“Slate在25,000美元的价格上打了一个赌，认为司机仍然希望拥有简单的东西。我们的数据表明市场早已远离这个价格，因此这是对可负担性仍然重要的真正考验。”他补充说：“基础定价是话题的重点，但这一入门级价格点与一定的非传统配置和如今难以销售的动力系统相结合。真正的问题是，诱人的价格是否能克服这一点。”