红牛老板洛朗·梅基斯承认，关于他团队的动力单元表现吸引了“很多团队”的关注。今年早些时候，国际汽车联合会(FIA)认为红牛拥有最强的引擎，这一有争议的决定是因为梅赛德斯在红牛的内燃机表现下降了超过2%。今年是红牛与福特合作自建动力单元的首个赛季，几乎没有人预期其在2026年的竞争力。安东内利如何在墨西哥城大奖赛中赢得世界冠军墨西哥城大奖赛赛程 | F1 2026积分榜 | F1 2026日历你有Sky Sports应用吗？注册获取最新F1消息没有Sky？最新Sky Sports优惠或无合同直播F1 📺这与阿斯顿·马丁的本田动力单元性能差距形成了鲜明对比，导致费尔南多·阿隆索和兰斯·斯托尔大多在车队后方竞争。据传阿斯顿·马丁正在考虑与本田的未来，甚至可能考虑使用红牛-福特的动力单元。梅基斯说：“我们获得了很多不必要的正面宣传，关于我们引擎的表现，这无疑吸引了很多团队的关注。”“我们是否与任何人展开了供应另一支车队的严肃对话？不，我们认为我们还没有准备好。接下来的五年内是否已确定？不，因为我不知道未来五年会发生什么。“我们仍然有很多工作要做，以改善动力单元，精细化其与汽车的集成，以达到顶级竞争对手的水平。到那时，我们才能考虑向另一支车队提供动力单元，除此之外，赛车牛将始终是我们的重点。接下来的年头不会有什么改变。”请使用Chrome浏览器以获得更便捷的视频播放器2026年美国大奖赛的亮点梅基斯表示，红牛-福特动力系统项目自2021年“零”起步，已做出了“出色的工作”，打造出在他们的首个F1赛季中具有竞争力的动力单元。“人们意识到这是一款很好的引擎。然而，我们脚踏实地。我们认为现在集中精力于红牛和赛车牛更为重要，”他告诉Sky Sports F1。“目前，您可能会看到赛车在赛道上平稳运行，但现实是这是在米尔顿凯恩斯的每个人日以继夜的辛勤工作，以保持车队在合理的状态下运行。“这仍然是首个赛季，面临着所有这些挑战，因此在不久的将来，我们将专注于这两支车队。”F1 2026车队与引擎车队引擎麦克拉伦梅赛德斯梅赛德斯梅赛德斯红牛红牛-福特法拉利法拉利威廉姆斯梅赛德斯哈斯法拉利阿斯顿·马丁本田赛车牛红牛-福特阿尔平梅赛德斯奥迪奥迪凯迪拉克法拉利纽伊：新的本田项目充满希望阿斯顿·马丁本赛季仅得到了7分，位列车队积分榜第10位，尽管费尔南多·阿隆索表示，如果不是与威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本发生接触，球队本有可能在周日的奥斯丁大赛中获得最佳赛绩。车队主管阿德里安·纽伊说，本田的劣势“相当明显”，但他对这家日本发动机制造商的新发展感到振奋。他说：“本田现在正在进行很多新项目，尽管这些项目可能处于初期开发阶段，但我们看到很多希望。”“现在的确还太早了，无法评论动力单元在赛季初的位置，以及在假设动力单元咨询委员会(PUAC)允许的情况下，是否会为最后一个阶段的第八场比赛提供进一步开发。”请使用Chrome浏览器以获得更便捷的视频播放器阿德里安·纽伊回应了克里斯蒂安·霍纳在其最新回忆录中提出的批评本田的挣扎让人想起他们与麦克拉伦在2015年到2017年间的涡轮混合动力合作期，当时他们从未拥有竞争力的引擎。麦克拉伦与本田在2017年底分道扬镳，自2018年起，本田开始为现在称为赛车牛的托罗罗索提供动力，自2019年起为红牛提供动力。在与红牛的首个赛季中，本田在赛季揭幕战上获得了领奖台，并且马克斯·维斯塔潘赢得了三场比赛。纽伊说：“目前，坦白说，本田在红牛这样的工厂车队，在2019年以来仍有些滞后。但这显然是在2015年首次重返F1之后的四个赛季。因此，这是重返F1的第一年。“他们是一家伟大的公司。我对他们能够迅速提升并理解这些特定动力单元法规下的问题充满信心。”一级方程式接下来将南下，迎来美洲三连赛的第二站——本周末在Sky Sports F1直播的墨西哥城大奖赛。通过NOW订阅Sky Sports - 无合同，随时取消