在匈牙利大奖赛赢得胜利后，诺里斯称赞了‘令人难以置信’的速度（1:07）劳伦斯·埃德蒙森 2026年8月20日上午08:08（东部时间）在签署新合同，确认留在红牛直到2030年底后，马克斯·维斯塔潘表示他从未有过换队的渴望，并透露他比起签约竞争对手，更接近完全离开这项运动。新合同是在本周末的荷兰大奖赛之前宣布的，新增两年到他之前的合同。这是在关于维斯塔潘未来超过一年期的猜测之后公布的，其中包括去年与梅赛德斯的传闻以及本赛季与迈凯伦的关联。这也是在一个赛季中，他威胁在对新的动力单元法规的不满下，完全退出F1，这些法规更加强调管理电池电力，而不是在驾驶汽车的极限。维斯塔潘在扎恩德沃特的一处记者招待单位中表示，他并没有想要离开红牛的渴望，红牛让他在2015年通过托罗罗斯进入F1。“我从未感到有那种渴望或需要去换队去试图在别的地方获胜，”他说。“如果我在这里团队感到良好，为什么要换呢？”“因为我知道他们为我付出了一切，他们也知道我一旦在赛道上就会为他们付出一切，努力取得好成绩。”当被问到是否与其他车队交谈过时，维斯塔潘开玩笑说：“我觉得我比换队更接近退役。”与这项运动的规则制定者的对话对维斯塔潘的决定也至关重要。在赛季开始时，这位四届世界冠军将F1的新规则称为“反赛车”，并在日本的第三回合比赛时表示他考虑在年末退出这项运动。F1和FIA在未来两年内实施了一些变革，以解决新规的一些局限性，并有更简单的V8引擎从2030年起。在与这两个治理机构的对话中，维斯塔潘表示，这使他愿意在当前法规周期结束之前做出承诺。“我得说，在2026年初的几场比赛后，我告诉洛朗（红牛车队主席）不要问我任何关于未来的问题，因为我甚至不知道自己是否想继续留在F1。”他说：“但老实说，我们一直保持非常开放的交流，我知道，我的意思是我热爱比赛，我和F1以及FIA进行了很多非常好的讨论，我认为我们正在慢慢朝着更好的方向发展。“当然，从我的角度来说，我也接受了我们所处的情况，并尽力做好这一切。我认为，签约的一年可能在以后的V8引擎引入时重新打开讨论的机会。”维斯塔潘对红牛的承诺是在该队在F1新规下缓慢起步之后做出的，因为它选择与福特合作生产自己的动力单元。- F1冠军争夺战：汉密尔顿、维斯塔潘或任何人能否阻止基米·安东内利？选手评估 - 2026荷兰大奖赛：比赛开始时间、观看方式、完整安排、预测这位四届世界冠军本赛季尚未赢得比赛，目前在积分榜上排名第六，落后于梅赛德斯、法拉利和迈凯伦的车手。梅基斯承认，维斯塔潘（28岁）对其团队的信任，并表示维斯塔潘是团队未来规划的关键支柱。“马克斯通过做出这个决定展示了对团队的信任，”他说。“我们并不轻视这点；这种信任意味着有责任，能够为他提供未来几年最好的竞争包。“马克斯在团队中的角色——对我们而言，他不仅仅是世界上最快的车手。他是团队的中心点，我们始终在所有战略决策中提及他，并且知道他将与我们共同建立下一个获胜周期，这是非常了不起的。”