2026年7月20日 — 上午11:30 悉尼的郊区市中心已成为城市住房辩论的最新战场，各市议会正在推进在已建立的购物区内设立显著更高建筑的计划，这揭示了对更多住房需求与保护社区特征之间的紧张关系。邦迪交汇处、布鲁克维尔和格拉德斯维尔的新总体规划将共同提供超过6400套新住房，同时提升公共空间、复兴零售街区和扩大社区设施。邦迪交汇处的新总体规划本周将面临关键投票。韦弗利市议会并表示，虽然市议会认为这些项目对解决悉尼的住房短缺和更新老旧商业中心至关重要，但许多居民仍担心建筑高度过高、交通拥堵加剧以及对当地基础设施的压力加大。最先进的提案位于格拉德斯维尔，亨特斯希尔市议会本月投票决定将一项新的市中心总体规划提交给新南威尔士州政府。该提案包括高达19层的塔楼、522套住房和老旧格拉德斯维尔购物中心的改建。副市长朱莉娅·普里斯顿将该项目形容为一个恢复已在几十年未成功发展企图中停滞的区块的机会，称格拉德斯维尔是“悉尼规划瘫痪的个案研究”。市议会报告发现，较低的建筑高度将无法产生足够的经济价值来资助新的社区设施，尤其是在建筑成本上升和公寓市场状况趋缓的情况下。格拉德斯维尔的新总体规划将允许市中心建筑高达19层。亨特斯希尔市议会 尽管如此，社区的反对声音依然强烈。格拉德斯维尔负责发展居民协会成员尼娜·阿德尔指出，此次咨询吸引了596份反对意见，而仅有45份支持意见，突显了社区对重建规模的担忧。相对而言，悉尼YIMBY的成员梅丽莎·尼布尔表示，繁忙的维多利亚路走廊上的老旧购物区正是住房应集中建设的位置。“如果我们不能在这里说‘是’给住宅，那么我们真的需要问自己，我们准备在哪里说‘是’？”她说道。在邦迪交汇处也展开了类似的辩论，韦弗利市议会预计在周二面对群众满座的公众画廊，因为市议员们考虑推进一项总体规划，该规划将为约3000套住房、改善交通连接和复兴牛津街购物中心铺平道路。增加的住房密度和公共设施是邦迪交汇处总体规划的一部分。韦弗利市议会认为，集中在邦迪交汇处的发展将减少对周边郊区的高密度压力，同时保留对重大开发的本地监督。该提案吸引了830份公众意见，许多意见通过一个由社区组织提供的AI辅助平台提交，表达了对建筑高度、风影响和交通的担忧。市议员史蒂文·刘易斯对该提案进行了批评，称高层塔楼的排列有“东柏林的影子”，并将这一愿景比作“海边的亚历山大广场”。与此同时，支持者则支持复兴牛津街购物中心的计划，而土地所有者Scentre集团和Meriton支持提高高度限制。布鲁克维尔的新总体规划由北滩市议会制定。北滩市议会也将在周二召开会议，考虑布鲁克维尔的规划改革，预计将在未来15年内提供最多2900套住房。该提案显著提高了之前草案1350套住房的密度。虽然该计划获得了大多数居民的支持，但居民仍对交通和公共交通的进一步压力提出了担忧。亨特斯希尔市长扎克·迈尔斯（Zac Miles）表示，市议会面临着在住房增长与社区期望之间取得平衡的艰难选择，但强调本地主导的规划比允许开发商追求可能导致更高建设的州层规划路径能带来更好的结果，“这对每个人都不可能是完美的。”早间新闻通讯是我们了解当天最重要、最有趣故事、分析和见解的指南。请在此注册。来自我们的合作伙伴