我们为亿万富翁设计超级游艇。他们的愿望清单正在改变，从高压氧舱到WFY设施。作者：Madeline Berg您当前正在关注这位作者！想要取消关注吗？通过您电子邮件中的链接取消订阅。Marnix Hoekstra和Bart Bouwhuis是游艇设计工作室Vripack的联合创意总监，为世界上一些最富有的客户设计船只。来自Vripack的礼遇，定制超级游艇是任何人可以拥有的最昂贵资产之一，费用高达数亿美元，建造需要多年时间。因此，在设计方面，每平方米都至关重要。对于Bart Bouwhuis和Marnix Hoekstra来说，这往往与从码头可以看到的流线型外形或标志性轮廓关系不大，而与日常实用性关系更大。两人是Vripack的联合创意总监，这是一家为亿万富翁和沙特王室成员设计超级游艇的海洋建筑和室内设计公司。“最终，这个物体需要满足白天、晚上和夜间的要求，”Bouwhuis告诉Business Insider。“这是一个难题。”解决这个难题意味着要理解特定客户在水上如何度过他们的日子。“外部您可以认为更或少是一个服装：您可以用现代装或经典装打扮任何布局，”Bouwhuis说道。游艇是否应该优先考虑户外电影院或宽敞的海滩俱乐部？应该为船员留出多少空间而不影响客人区域？其他决定，比如减少晕船的稳定器和降低发动机噪音的绝缘材料，虽然不那么显眼，但对客户在船上的体验同样重要。虽然Bouwhuis和Hoekstra设计的超级游艇没有两艘是相同的，但他们注意到近年来优先事项的变化——或者是用新方法来解决古老问题。没有休息日健康和健身已经成为注重长寿的超级富豪的重要因素，包括Vripack的客户。虽然他们过去对没有窗户、一些自由重量的酒店式健身房还算满意，“但那个年代已经过去了，”Hoekstra告诉Business Insider。阿尔瓦阿博（Al Waab）这艘55米的超级游艇上的健身房是有意识地设计的，不同于之前的时代。来自Vripack的礼遇，客户请求Bikram风格的热瑜伽室、搏击区，甚至是用于氧气疗法的高压氧舱，抗衰老专家对此深信不疑。“您在船上走的很少，”Hoekstra说道。“跑步机或自行车都是非常好的设备，能保持您的肌肉活跃。”在船上建造健身房也面临挑战，包括寻找一个天花板足够高以容纳大型机器的房间，或者妥善封闭和调控空间的气候。WFY：从游艇远程工作疫情使“WFH”（在家工作）的短语流行。对于非常富有的人来说，还有WFY。“生活正模糊私人与商业、在船上与在船下之间的界限，”Hoekstra说道。工作场所的灵活性增加促使客户将他们的游艇视为不仅仅是放松的地方。此外，随着超级游艇的所有者变得越来越年轻——并且不太可能是典型的退休人士——他们更有可能在工作。Vripack的Project Milky Ways设有两个办公室空间，一个用于所有者，一个供其配偶使用。来自Vripack的礼遇，技术的支持也发生了变化。例如，埃隆·马斯克（Elon Musk）的卫星互联网公司Starlink使海上的Zoom通话变得更加普遍。海上的舒适自人类诞生之初，我们就想出海，但我们不想移动，”Hoekstra说。“这有点矛盾。”超级游艇长期以来一直配备稳定器，以防止晕船，近年来该技术有所改进。在设计方面，计算机能够更好地模拟船上各个点的运动。对Bouwhuis和Hoekstra来说，这意味着要为特定的海况设计——例如，只有在地中海航行的游艇需要特定的稳定系统。设计师们还必须考虑将主舱和床放置在哪里，以尽量减少晕船。考虑龙虾（的栖息地）Vripack的最著名作品之一是Project Zero，一艘完全由可再生能源驱动的全电动超级游艇，预计将在今年晚些时候推出。虽然这艘游艇有着独特的目的感，但其他客户也对采用它的一些先进技术感兴趣。Project Zero预计将在今年晚些时候推出，将是首艘全电动超级游艇。来自Vripack的礼遇，Hoekstra表示，该项目改变了客户的思维，从避免与环保主义相关的一切转向追求“低垂的果实”，例如跳过过度的发动机。“我可以装更大的引擎吗？”那真是八十年代的想法，”Hoekstra说。“为什么要选择一辆沉重的四轮驱动车去曼哈顿开会呢？”他们在为游艇配备更好的绝缘材料和反射热的油漆方面变得更加有意，以减少对耗能的需求。