我每天乘公交车旅行四小时 - 公交票价上限每年能为我节省500英镑，图片来源，提供。 图片说明，萨拉·博奇表示她每年在上班的旅行上花费超过3000英镑。作者：阿利斯·戴维斯、伯纳黛特·麦卡盖和罗齐娜·西尼，BBC你的声音。 对于萨拉·博奇来说，上班的旅行费用是“令人痛苦”的。这位羊毛商店的老板表示，她每周六天往返于华威郡的贝德沃思和雷明顿温泉之间，大约需要四小时。这个行程往返需要乘坐两辆公交车。萨拉表示，她忍受漫长的旅行时间，因为她热爱经营自己的商店。“这让我感到快乐，”她说。但是，前往工作地点的费用每周达58英镑，每年超过3000英镑。她说，这种情况将会改变，因为新宣布的绝大多数单程公交票价上限将在明年1月生效，她表示这将使她每年节省500英镑。在宣布该计划后，首相安迪·伯纳姆表示，任何人都不应该在可负担的交通连接方面“被价格排除在外”或“被遗忘”。“这对我来说将会有巨大的影响，”萨拉告诉BBC。但是其他人对新公告有什么看法呢？像萨拉一样，另一个认为这将改善他生活质量的是居住在布里斯托的查理。这位24岁的年轻人住在城市的郊区，他表示，限制公交票价意味着他更有可能在周末进入市中心。然而，住在英格兰与威尔士边界附近农村地区的霍莉·海因斯表示，上限对她的公交旅行没有影响，因为她所使用的服务由一家威尔士公司提供。 图片来源，霍莉·海因斯 图片说明，霍莉·海因斯在威尔士与英格兰边界的公交旅行至少需要4.20英镑。她说，尽管目前英格兰的公交票价上限为3英镑，但她的公交单程票价至少为4.20英镑，尽管这趟旅程“完全在英格兰境内”。“虽然我非常希望其他人能够享受2英镑的票价上限……我很难接受我无法从中受益，”她说。与此同时，塞布·佩利斯表示，虽然公交票价上限对那些不开车的人来说是个好消息，但对他的个人财务几乎没有影响。这位33岁的年轻人住在萨里州，告诉BBC你的声音，他在自己所居住的地方使用汽车出行，并且搭乘火车通勤到伦敦工作。 图片来源，塞布·佩利斯 图片说明，塞布表示，公交票价上限对他的财务影响很小。他表示，公交票价上限是“对任何不开车的人来说的好措施”，但是他补充说，固定火车票价“会帮助更多人”。“在伦敦工作，我希望火车票价能够下降，因为现在的通勤费用异常昂贵，”他说。新的票价上限将在2027年1月1日生效，适用于伦敦以外的参与公交公司。该计划预计将花费超过5亿英镑，伯纳姆表示这将通过“重新优先安排”政府资金来支付。但影子财政大臣梅尔·斯特赖德表示，政府并没有具体说明资金的来源。在其公告中，政府表示将从能源安全与净零部门（DESN）重新分配4.54亿英镑。DESN表示这将用于补充交通部已经为公交车预留的资金。2025年1月，英格兰全境的公交票价上限在基尔·斯塔默的工党政府任内上升至3英镑，尽管利物浦和曼彻斯特是票价保持在2英镑的城市地区的例子。尽管较低的票价上限受到欢迎，但改善交通运动表示，农村地区仍然因为公交线路和服务较少而遭受损失，并补充说，这些地区在过去十年中受到地方政府削减的影响比城市地区更大。额外报道：亚当·克拉克森。 联系我们你的声音：你希望BBC新闻报道什么故事？