人们在霍尔木兹海峡搜寻泄漏的货物，因为伊朗在过去10天内袭击了至少15艘经过这一重要水道的货轮。一些船只被无人机击中，其他则是被地雷袭击。周日，一艘船在距离沙特阿拉伯朱拜尔港120公里（75英里）的海域被小船发射的火箭推进榴弹击中。伊朗袭击的增加似乎帮助德黑兰巩固了对海峡的争议控制，并推动布伦特原油的价格在周一早上接近每桶108美元。10月14日，新加坡注册的GFS Pride号在阿曼海岸沉没后，有一个集装箱漂浮在水面上。照片：社交媒体/路透社。上周三，一艘从卡拉奇前往阿联酋富查伊拉的船因撞上水雷而沉没，伊朗国家电视台报道。所有21名船员被疏散，未报告受伤情况。其2500个集装箱中有数十个漂浮在水面上。关于iPhone和其他昂贵货物在其中的传言——这一说法得到在社交媒体上发布的假AI生成照片的推动——促使渔民和其他人进行调查。一名渔民告诉伊朗记者：“靠近船只的阿拉伯船员比伊朗人更早到达。他们用岩石切割机切割集装箱，拿走里面的东西。”伊朗网络警察（Fata）文化和社会事务副局长贾瓦德·穆赫塔尔·雷扎伊告诉塔斯尼姆新闻社：“在某些情况下，可能确实存在提供的手机，但将电子元件暴露在盐水和极端湿度下可能导致内部元件腐蚀，损坏电路板、电池和显示器，并导致设备性能的隐藏故障。”伊朗移动协会发言人梅萨姆·杜斯特-穆罕默迪表示，通过船只运输贵重手机是不寻常的。最近一系列袭击主要发生在阿曼沿海附近，伊朗视此路线为未经授权。根据英国海事局（UKMTO）的报告，在截至10月16日的七天内，12艘船只遭到袭击。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）表示，任何试图未经其许可或关闭转发器穿越海峡的船只都有权被攻击。官方还命令当地渔民不要为了奢侈品在海里掠夺，称这些货物是国家的财产。根据IRGC的报告，周六有两艘油轮遭遇袭击，其中包括一艘运输200万桶石油的超级油轮。法尔斯通讯社还发布了一段视频，似乎显示油轮正在燃烧，但无法独立验证。周日晚上又有第三艘油轮遭到袭击。目前尚不清楚被地雷或IRGC炮火击中的船只数量。UKMTO的每周概述记录到10月14日海峡有254次过境（125次出境，129次入境），约比冲突前的水平低70%。卫星图像显示，在10月14日新加坡注册的GFS Pride号在阿曼海岸沉没后，水面漂浮着集装箱和物品。照片：欧洲联盟/ Copernicus Sentinel-2/路透社。印度钦奈安娜大学的德瓦拉杰·阿西尔·拉梅什博士警告称，该地区的海洋栖息地面临来自有毒残骸和石油泄漏的威胁，同时噪音可能扰乱海洋生物。他表示，伊朗对阿联酋的袭击可能已使海草床受到烃的污染，并对敏感于海中传播的噪音的海洋哺乳动物（如海豚和鼠海豚）造成听力损伤。拉梅什还表示，富查伊拉油轮袭击释放的石油可能造成生态危害。“石油泄漏、化学泄漏和声学干扰损害了生物多样性、渔业、水产养殖、海水淡化和生态旅游，”他在《国际社会科学研究与创新期刊》中写道。10月19日，从阿曼穆桑达姆看霍尔木兹海峡的船只。伊朗已提出在六天内打开海峡，以换取制裁缓解。照片：路透社。周五，伊朗总统表示，加沙和更广泛中东地区的冲突对自然造成了显著的损害，这超出了国界，需要“国际解决方案”。“由于侵略战争而在我们地区发生的事情是生态灭绝，或环境种族灭绝，必须受到谴责，”马苏德·佩兹什基安说。他主张，遭受经济制裁或军事侵略的国家不应被迫承担其未发起冲突所导致的环境损害的财政负担。多项研究，主要由美国大学利用卫星图像进行，已警告霍尔木兹海峡面临的危险。关于战争对海峡环境影响的担忧再次加剧，正值俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫访问德黑兰，提议在伊朗与...