2026年6月16日 — 上午5:00 一条新的双向自行车道和独立人行道将在一段繁忙的内城区路段建成，该路段长期以来被认定为对骑自行车的人来说既危险又难以通行。该路段沿着沙夫斯顿大道（Shafston Avenue）延伸1.2公里，连接袋鼠角（Kangaroo Point）和东布里斯班（East Brisbane），并将与德金街（Deakin Street）和莫布雷公园（Mowbray Park）的现有路径相连，形成驶入市区的直通路线。新自行车道的艺术效果图，沿沙夫斯顿大道在袋鼠角与东布里斯班之间延伸1.2公里。布里斯班市议会 该计划将在周三的2026-27年度议会预算中公布，但项目费用尚未公布。来自诺曼公园（Norman Park）的退休人员理查德·博伊斯（Richard Boys）经常骑自行车前往中央商务区。他在周一下午表示：“这是我家和市区之间最崎岖的自行车道，所以如果它得到升级，就能给我提供一个持续连接我的家的路线。” “拥有一个合适的自行车道会让它更安全。”来自诺曼公园的退休人员理查德·博伊斯经常在这条路上骑自行车，并表示新升级将使他的出行更轻松。东BUG骑自行车团体的发言人贝琳达·沃德（Belinda Ward）表示，这次升级“早该进行”。“有些路段非常拥挤……如果你不是个很有信心的骑自行车的人，这里并不是个好地方。”市议会预算发布之前，布里斯班时报（Brisbane Times）向公众发布了计划中的自行车道的初步设计。艺术效果图显示采用了与袋鼠角桥（Kangaroo Point Bridge）相同的绿色和白色配色方案，为每个方向的骑乘者提供了单独的车道，行人则有第三条车道。将设立多个行人过街道，包括在索恩街（Thorn Street）和卡斯尔巴街（Castlebar Street）。最终设计将于2026年底公布，预计施工将于2027年开始。虽然成本尚不清楚，但该项目将根据与州政府的50-50协议在预算中获得资助，作为CityLink自行车道计划的一部分。市长阿德里安·施伦纳（Adrian Schrinner）在一份声明中表示：“随着我们城市的成长，我们需要一个更便捷的交通网络，以促进积极出行，帮助居民在家中留下他们的汽车，减少道路拥堵。”市议会基础设施委员会主席瑞安·墨菲（Ryan Murphy）表示，该项目将“为居民提供更安全、更便捷的出行选择，随着布里斯班的继续发展。”最初设计为共享的自行车和人行道。初步计划是在与包括东BUG在内的骑自行车团体进行咨询后制定的。沃德表示：“东部郊区……是一个长期被忽视的地区。” “我们很高兴有这一小部分终于可以启动，但还有很多工作要做。新的自行车道将连接东布里斯班的德金街和莫布雷公园的现有自行车道。威廉·戴维斯（William Davis）表示：“我们过去有很多公告，但重要的是它们何时开始建设……我们只希望它能实现。” 2020年，当时的工党州政府宣布了一项2250万美元的计划，旨在“填补在袋鼠角上的受欢迎的河滨步道的空白，创建一条连接袋鼠角和莫布雷公园的无缝自行车和人行道。”在2024年，市议会还提出了不同的3500万美元提案，将现有的沙夫斯顿大道自行车路线升级为单独的骑自行车车道。将设立多个行人过街道，包括在索恩街和卡斯尔巴街。布里斯班市议会 以当天最重要和有趣的故事、分析和见解为起点，注册我们的《晨报》新闻通讯。更多：布里斯班预算 对于订阅者 市议会 道路 自行车 昆士兰州政府 布里斯班发展 由我们的合作伙伴提供