观点 对悉尼令人恐惧的粉色公交道别 每当在谈话中提到粉色公交时，我都会直接转向坎特伯雷的死者转弯。二月份，我得到了证实。约翰·巴克利 编辑 最终，地铁将在平台一离开班克镇 悉尼300亿澳元的M1地铁铁路线的最后一段可能是最后一条建立在旧货运线路上的地铁线。《先驱报》的观点 更新 悉尼M1地铁线最后阶段的开通日期已确定 剪彩仪式将为数以万计的通勤者带来解脱，他们在过去两年多的时间里每天都被迫乘坐替代公交。马特·奥沙利文 为什么悉尼的地铁线不会有更长的列车 随着M1扩展可能错过其目标的“十月中旬”开通，站台长度对提升乘客容量的决策有影响。马特·奥沙利文 为什么在悉尼地铁线最后阶段开始时某些列车车门不会打开 此措施显示了获得国家铁路监管机构最终批准的复杂性和挑战。马特·奥沙利文 白鹭、敏感警报和四周的等待：悉尼地铁线的艰难最后阶段 通勤者面临等待，直到敏斯政府揭晓悉尼300亿澳元M1地铁线最后一段的开通日期。马特·奥沙利文 广告 ‘为什么要保密？’ 通勤者要求地铁线路开通日期 新南威尔士州政府拒绝发布有关开通长时间延误的悉尼M1地铁线最后阶段的目标日期的文件。马特·奥沙利文