根据TechCrunch获得的文件，Carvana已经获得了投资电动汽车初创公司Slate Auto的选项，该公司得到了杰夫·贝索斯的支持。特拉华州公司管理局提交的文件显示，这家在线二手车零售商于2025年获得了购买该初创公司股份的权利证书——正是Slate Auto开始筹集其6.5亿美元C轮融资的时候。目前尚不清楚Carvana是否已经行使了这项权利证书，或能够购买多少股份。Carvana拒绝置评，Slate Auto也没有回复交易相关的评论请求。根据《华尔街日报》，与Carvana的交易恰逢这家零售商正在考虑如何扩展到新车销售。该公司据报道已在美国各地购买了多个Stellantis经销商。在最近的一次收益电话会议上，首席执行官埃尔尼·加西亚三世在被问及新车销售时告诉分析师们“敬请关注”。Slate Auto还将在几周内宣布其低成本电动车的最终定价，并开始接受第一批不可退款的预订，预计起价在2万5千美元左右。Slate已表示将在今年年底之前交付其首批车辆。与特斯拉及其他全电动汽车公司如Rivian类似，Slate在其网站上表示，“不会有传统的经销商。”该公司表示将直接向客户销售车辆，但尚未提供有关如何处理汽车购买体验物流的详细信息。通过物理的Carvana经销商销售可能有助于减轻一些这些物流问题，同时提升初创公司的知名度。Slate自去年脱离隐身状态以来，对于其投资者保持低调，此前不久TechCrunch首次揭露贝索斯和古根海姆合伙公司首席执行官马克·沃尔特支持该公司。Slate在4月份透露，沃尔特的公司TWG Global主导了C轮融资，使他成为该初创公司的最大股东之一。沃尔特在Carvana也持有大量股份。他拥有该公司8%的B类普通股和1%的整体投票权。只有加西亚三世和他的儿子埃尔尼·加西亚二世拥有更多的控制权。Carvana有可能已经向投资者透露了一些与Slate合作的细节，但并未指明该初创公司。在3月份，Carvana在一份监管文件中透露，它获得了购买一家“私人消费者产品公司”股份的权利证书，期限为2025年6月。Carvana没有指明该公司，但表示该权利证书的总价值在2025年底为150万美元，并且“基于共同确定的绩效目标，将于2029年前陆续生效。”Carvana指出，沃尔特在权利证书发行人中具有“实质性的所有权利益”。Carvana没有说明这是否指Slate，或者沃尔特投资组合中的另一家公司。当你通过我们文章中的链接购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。肖恩·奥凯恩是一名记者，过去十年一直报道快速变革的交通行业业务和技术，包括特斯拉和许多追逐埃隆·马斯克的初创公司。最近，他在彭博社担任记者，帮助报道一些最臭名昭著的电动汽车SPAC失败案例。他曾在The Verge工作，报道消费技术，在短视频和长视频中主持表演，进行产品和编辑摄影，曾在一次红牛航空比赛飞机中差点晕倒。你可以通过发送电子邮件至sean.okane@techcrunch.com或通过Signal上的加密消息okane.01来联系或验证肖恩的 outreach。查看个人简介