马弗里克·维尼亚莱斯将他当前与KTM的合同争议与他之前与雅马哈的关系破裂进行了对比，认为MotoGP车队一再将他推向边缘。这位10次大奖赛冠军对此表示不满，特别是对于KTM处理其合同情况的方式，公开指责这家奥地利制造商危害了他在MotoGP的未来。在本周末的德国大奖赛之前，维尼亚莱斯声称他已签署了2027年的合同延长协议，但被告知该交易不再有效。在萨克森林的周五练习之后，这位西班牙车手表示，最新的事件让他想起了2021年与雅马哈的动荡分手。维尼亚莱斯在那个赛季中期被雅马哈解雇，原因是他在斯蒂里亚大奖赛上试图损坏其摩托车的发动机。在那次臭名昭著的红牛赛道事件之前，他已经同意在合同到期前一年离开车队。“我在周四说的基本上就是情况的真相和发生的事情，”他说。“所以这就是事实，我不想掩盖真相，因为这和我在雅马哈经历的情况一样。很多人开始说我有心理问题。没有，我没有任何问题。“问题是车队把我推向绝对的极限，尤其是决策方面。他们非常清楚，如果我感觉到车队为我付出了最大努力，我会为车队付出一千%的努力。“但一旦你把我放在一边，对我来说，这一切就结束了。我需要感受到我对这个项目和车队是有价值的。这就是为什么我一直说我对工程师们感到非常高兴，因为他们给了我我所需要的价值。“正如我所说，我签署了一份很糟糕的合同，这对我的信心甚至未来都非常糟糕。做出不同的决策是非常困难的。但我信任工程师。我相信这个项目。” KTM一直强调，他们希望等维尼亚莱斯从肩部伤势中康复后再评估他在MotoGP的真实表现水平。该品牌的赛车主管皮特·贝尔尔在周五的萨克森林练习赛中也出现在电视上，强调谈判在他得知可用座位是后备车队而不是工厂车队后才停滞不前。贝尔尔还为维尼亚莱斯明年继续在KTM的后备车队效力留出了可能性，前提是他康复。然而，维尼亚莱斯表示，他并不期待明年继续留在赛道上，他表示他目前的重点是恢复全面健康，并在夏季休息后重新找回自己的速度。“我不知道这扇门是否还开着。这点我们将拭目以待，”他说。“但从我的角度来看，很难说些什么。毕竟发生的一切让人很难找到继续下去的光明。“但我真正想做的是忘掉所有这些，努力保持积极，并在夏季之后强势回归。所以对我来说，夏季是我复出的关键时刻，我要释放自己，努力做到最好。这就是为什么我需要不断坚持，努力回到我能够做到的地方。“显然，每个赛道都有不同的困难，比如穆杰罗（Mugello）非常艰难。但我仍然没准备好。阿森（Assen）仅仅在两个转弯中，我就损失了0.6秒。所以对我而言，还有很多路要走。但我认为我在朝着良好的方向前进。“所以在未来，我真的没有任何想法。目前，我明白明年我将在家里。但是无论如何，我会尽我所能，尽全力迎接赛季的下半段。