我试驾了丰田的新款RAV4。这辆车乏味但出色——买家们争相购买。作者：本·希姆库斯 你目前正在关注这位作者！点击取消电子邮件提醒。 买家们无法抵挡丰田RAV4的诱惑。它真的值得 hype 吗？本·希姆库斯/商业内幕 想象一下那种尴尬的高速公路时刻：你不小心切入了别人的车道或者犯了一个明显的驾驶错误。你希望自己能在其他司机看到你之前就消失在汽车的无名之中。丰田RAV4正好适合这种情况。这款跨界SUV几乎在所有方面都表现出色——高效、舒适、价格合理，并且得到了丰田可靠性的好口碑——同时它的外观与路上几乎每一款购物车一样。丰田RAV4看起来非常传统的侧面轮廓。 我在一辆2026款RAV4 Limited AWD上度过了一个星期，行驶了大约200英里，穿过纽约市和卡茨基尔地区。这辆全配备的测试车标价46883美元。我发现RAV4的性能非常优秀。它的表现不会让你的肾上腺素飙升，而它的外观不会让多少人转头。相反，它会让乘客舒适地从A点到B点，几乎不耗油。而消费者对此似乎欲罢不能。 RAV4进行了外观改进——并获得了新的电动动力 Toyota的RAV4拥有一些普锐斯的灵魂——这可是我的赞美之词。本·希姆库斯/商业内幕 RAV4是去年美国第三畅销的车型，刚刚从设计工作室问世。这是这款SUV的第六代：与其曲线优美的前几代车型不同，它的外形方正且笔直。前后车身几乎与地面垂直，并配备了LED前大灯和尾灯。更重要的变化发生在引擎盖下。从2026款开始，丰田取消了仅靠汽油的RAV4。现在，所有版本的RAV4都配备了电池；对于那些希望购买RAV4的买家，唯一的选择是在常规混合动力和更贵的插电式混合动力之间进行选择。 RAV4的后尾门在2026款中获得了更现代、方正的外观。 本·希姆库斯/商业内幕 这将美国最受欢迎的车型之一放在了丰田近几年一直辩护的混合动力战略之下。尽管竞争对手在全电动系列上投入数十亿美元，丰田则一直相信混合动力——将汽油发动机与电动马达和小型电池结合，电池在行驶时充电——会更容易让主流消费者接受。 RAV4并不是丰田第一款转向混合动力的畅销车。凯美瑞轿车在2025年进行了转变，而Sienna小型面包车自2021年以来一直是混合动力车型。RAV4是丰田混合动力战略中最重要的体现。而其执行的效果恰到好处。 基础款的价格大约为32000美元——与本田CR-V或日产Rogue等汽油动力竞争对手相似。其油耗表现优异。在我的测试中，我平均能达到47英里每加仑，在一些短途旅行中更是超过50英里每加仑。 当然也有妥协。RAV4起步时反应灵敏，但在高速行驶时要求更多动力时，汽油发动机的工作会让人明显感受到。转向模糊，发动机时而发出低沉的轰鸣声，电动和汽油动力之间的切换仍比我希望的更明显。尽管如此，丰田在一些平凡的细节上做得很好。RAV4配备了巧妙分层的前排组织系统、简洁的仪表盘以及易于理解的数字气候控制。 丰田在小细节上做得很到位，包括RAV4的优雅内饰。本·希姆库斯/商业内幕 想要更快、更炫、更全电动的买家还有很多其他选择——包括丰田自己的其它车型。我的Limited测试车同样证明，你不需要花费近47000美元就能得到RAV4的吸引力（例如，有抬头显示其实并不是必要的）。RAV4的诀窍更简单：它无需车主进行任何重大生活更改。购物者不必安装充电器、重新考虑公路旅行或学习一种全然不同的汽车。他们只需开着它——在我的情况下，得到了47英里每加仑的油耗。 哇，受欢迎 RAV4舒适、高效，且是丰田的，所以，人人都想要。 本·希姆库斯/商业内幕 这种成功确实带来了一个问题：买家们对RAV4的需求无法满足，尤其是随着油价居高不下，这进一步加大了对混合动力的需求。目前，根据CarGurus与商业内幕共享的数据，一辆新款RAV4在经销店的平均滞留时间仅为17天。而行业平均水平超过70天。CarGurus经济与市场情报主任凯文·罗伯茨表示，这种情况让他想起了芯片短缺时代，当时有限的库存让购物者不得不在经销商的汽车旁寻找，这也推动了汽车价格的上涨。“我们现在早已走出芯片短缺期，所以这真的是一种独特的环境，”他说。 这种稀缺性又创造了另一种奇怪的现象。CarGurus发现，2026年RAV4的平均二手车价格实际上高于相同新车型的起始价格。即使是2025款RAV4的二手车价格也在上升……