2026年8月4日 — 早上5:00 航空公司：马尔代夫航线 从墨尔本到马累，航班号Q2-957 每周频次 一班往返航班，5月至10月 飞机：空客A330-200 舱位：商务舱；座位1J（窗边） 飞行时间：11小时30分钟（准时） 办理登机：商务舱在墨尔本机场有两个登机柜台。特鲁迪·詹金斯 因为这班晚上11:30的航班每周仅有一次从墨尔本出发，我们在从悉尼出发的航班上已多留了很多时间，以备任何延误（当然没有）。因此，我们很期待在晚上8点办理登机时放下行李，并很快在两个商务舱柜台之一得到了服务。“是否需要猪肉或酒精？”这是我在拿到登机牌前不常被问到的问题，不过考虑到马尔代夫是一个伊斯兰国家，携带这两样东西进入马累是被禁止的（飞机上也不提供酒精饮品）。包机的奢华假期为了此航班提供了代金券（商务舱每人60美元），尽管我的代金券用在了乔·玛龙的免税商品上，而不是酒吧的饮品。我们还可以使用Marhaba休息室，但感觉有些令人失望（从韦兰国际机场返回时，则恰恰相反，Koveli商务休息室新且令人印象深刻）。 订阅旅行者通讯 让您即刻获取最新旅行资讯、贴士与灵感。立即订阅。 行李 商务舱的行李配额为两件托运行李，总重不超过46kg（单件不得超过32kg）和两件随身行李，总重不超过14kg（单件不得超过10kg）。在马尔代夫，您真的不需要那么多衣物。 忠诚计划 奢华假期协会 - 免费加入。积分和等级信用根据机票价格累积。所有会员在每次国际奢华假期预订中都可以获得一个免费的eSIM（高等级旅客提供5GB数据）。银卡、金卡和白金卡会员可以享受优先登机和登船。 座椅 马尔代夫的商务舱虽然老旧，但在过夜航班中还算舒适。特鲁迪·詹金斯 商务舱有18个座位，呈2-2-2布局。与空客A380的1-2-1布局相比，空间明显更加拥挤。如果您坐在窗边的座位，您需要爬过旁边的人才能到达过道。座椅宽度也窄，为51厘米（相较之下，新加坡航空A380为63.5厘米）。每排六个座位，附近几乎没有储物空间，因此大部分物品需要放在头顶行李舱。尽管如此，座椅可以完全平躺，考虑到飞行时间加上舒适的枕头、毯子、眼罩和耳塞，我轻松入睡七小时。 娱乐+科技 座椅背面的屏幕无法使用，但商务舱提供平板电脑、耳机和流媒体服务。特鲁迪·詹金斯 这架已有15年的飞机之前由荷兰皇家航空操作，现在显得有些老旧。座椅背部的屏幕无法工作，因此，你需要使用自己的设备，或使用商务舱提供的平板电脑和耳机，有限的内容中包括几部新电影，可以进行流媒体观看。阅读灯的表现不稳定，我无法让USB接口或交流电源插座工作，因此我在飞行期间关闭手机，以确保着陆时有电量。反正没有Wi-Fi，所以也就不需要借口睡觉。 服务 我们的乘务员非常细心且迅速。特鲁迪·詹金斯 鉴于商务舱的座位不多，我们实际上只见到一名乘务员，她非常出色 - 关心细致，迅速清理完餐盘。早上，她看到我在其他乘客吃早餐后醒来，立刻询问我是否需要早餐。提供的便利套件相当基础，卫生间在整个飞行过程中保持一尘不染，这在您希望的情况下是比较少见的。 食物 更像是优质经济舱的食物，但足够美味。特鲁迪·詹金斯 早餐不错，除了那块几乎是温的土豆饼。特鲁迪·詹金斯 我有点怀念庆祝的香槟 - 起飞前只提供果汁或水。不过除此之外，我并不在乎没有酒精，尤其是这是趟夜航班。餐食本身更像优质经济舱服务，前菜、主菜和甜点一起放在一个托盘上，没有卡塔尔航空或澳航商务舱餐食的精致点。晚餐有黄油鸡配香料香米或炖牛肉意面可选择，但已过午夜，我选择退出（尽管我的同伴对他的咖喱鸡感到满意）。我的早餐煎蛋饼味道足够好，芦笋也煮得恰到好处，但土豆饼几乎是温的，无法食用。我对佩佩·萨亚黄油搭配可颂给予满分。 可持续性 马尔代夫航空的绿色地平线倡议专注于减少运营和环境影响。