罗斯堡，俄亥俄州（6月3日）——来自星期三在埃尔多拉赛道举办的FloRacing美国之夜节目的即时反应和分析，这是一场赢得20,000美元的比赛，由尼克·霍夫曼夺得（DirtonDirt赛事通讯；完整的梦想报道）：霍夫曼的时刻？：并不是想说我早就知道了——这个星期在埃尔多拉还有很多比赛要进行，最大的奖金仍然在周六等待争夺——但尼克·霍夫曼不断提醒我们他可能是可以击败的人。刚刚在曼斯菲尔德收获了100,057美元的奖金——那夜我看到霍夫曼在驾驶方面做了一些从未见过的事情，无论是驾驭他的赛车在崎岖不平的赛道上，还是在重新发车时大胆地穿越缝隙——他在星期三的埃尔多拉又呈现出了一场完美的比赛。他在41辆车中第27个出发，最终以第二名的成绩顺利晋级（乔纳森·达文波特第28个出发并计时17名），赢得了他的预赛并迅速从第四的起步位走到赛事前列。信心在那儿，速度也在那儿，也许最重要的是，他在埃尔多拉的表现越来越好。正如我在梦想视频直播中所说的，他可能比达文波特——或任何竞争对手都更被看好。广告抛锚：如果你在想乔纳森·达文波特、克里斯·马登和哈德森·奧尼尔这些人发生了什么，不用担心——我也是，实际上我还问了三位选手星期三出了什么问题。对于他们每个人来说——奧尼尔这次排名第九，达文波特第十，马登则在第33圈以第20的位置退赛——他们的共同收获是，星期三的比赛他们将其视为一场无用的比赛，是一种学习如何避免错误的机会。对奧尼尔和马登来说，最大的教训是关于轮胎的管理。两人都觉得他们在开始过于激进的情况下过早地磨损了轮胎。奧尼尔尤其观察到了戴尔·麦克道尔的赛车在11名冲到第3名后和布兰登·谢泼德的情况，在经过50圈后，他发现两者的轮胎都大约保持了理想的胎面。马登的体验相似，他承认自己犯下了不让赛道条件适应自己的不寻常错误。至于达文波特，他的收获更加与设置相关。他说他在星期三推出了一个“B计划”的组合，试图寻找一些独特的东西，但这个实验未能实现。现在他知道这不是他接下来一周该走的方向。失利之薮：随着麦克斯·布莱尔、凯尔·布朗森和克里斯·弗格森为周三的50圈赛排成1-2-3，令人难以忽视的是，这三位选手在国家巡回赛层面上都有漫长的胜利干旱。在发车前，我计算了数据。布莱尔在他过去223次巡回比赛中都没有获胜，这要追溯到2022年5月19日在宾夕法尼亚州布鲁姆斯堡赛道的世界越野赛夺冠。布朗森的干旱则在自2023年6月2日从三城赛道（位于伊利诺伊州格兰特城）获得胜利后，经历了176次巡回比赛。弗格森最近的国家巡回赛胜利仍然是2022年的Show-Me 100，尽管由于他选择性较多的赛程，自那次奢华获胜以来只参加了58次巡回比赛。曾有片刻，看起来其中一人可能会突围。然而，这更突显出在这项运动最大的一周中结束国家巡回的干旱有多么困难，那时几乎每个国家的重量级车手都在维修区。皮尔斯的问题：博比·皮尔斯的梦想周开局却意外受挫，当一个油泵故障使他从最后的B组领先位置跌落。这并不是皮尔斯所想要的开端，尤其是在他带着一辆全新赛车来到埃尔多拉。皮尔斯和他的团队在周三上午7点在他们的伊利诺伊州丹维尔车间完成了赛车，实际上是在最后时限内完成的，所以本周他们被停放在上层维修区。不过，皮尔斯一家以精心打造的机器而闻名，机械故障在他们的标准中是罕见的。现在的问题是，星期三的问题是孤立事件，还是可能在周六之前迫使他们使用备用赛车的雪球的开始。皮尔斯在赛后仍然保持乐观，尽管在检查了损坏后，他并没有做任何保证。信心提升：除了尼克·霍夫曼令人信服的胜利，或许其他从星期三的50圈赛中获得信心的车手还有特雷·米尔斯（第六名）和达尔顿·库克（第14名）。对于米尔斯来说，他有机会与霍夫曼和德文·莫兰短暂比赛，尽管他们很快将他甩在了后面，还有冲刺的布兰登·谢泼德。米尔斯在赛后告诉我，他从与那三位超级明星的比赛中学到了很多，并且现在理解了一致性有多么重要。米尔斯知道，当他发挥出色时，他有速度与前驱选手保持同步。