近年来，许多政治家对待脱欧问题的态度就像你或我对待电围栏的方式。避免靠得太近，如果必须，轻轻爬过去。伯纳姆却没有这样的顾虑：他在过去几周多次表示，让我们来谈谈脱欧。他认为，英国和欧盟之间的现行协议不够好。在周末，他更进一步，表示他想要进行关于自由流动的“诚实讨论”。欧盟单一市场中的国家必须签署自由流动协议，这让人们可以在所有参与国家生活和工作。考虑到2016年欧盟公投中移民问题对许多人来说是多么重要，即使重新开启自由流动的问题也感觉非常重要。在周一早上，首相似乎补充了更多细节，暗示只有在公投中获批准，自由流动才会在英国恢复。然而，随后，他的团队并没有重复这一点，而是强调伯纳姆希望开始一次广泛的对话——此时并未承诺任何可能的结果。他的一些议员感觉这是他自找麻烦的局面，完全可以避免。其他人则认为伯纳姆公开阐述自己的想法和可能方向的倾向是有意义的，从而利用他的职位来主导政治辩论。虽然工党的重心倾向于集体本能，认为与欧盟建立更紧密的关系比现状更可取，但在距离和时机上，存在强调的差异和明确的分歧。上周，能源大臣米亚塔·范布尔利批准在北海的杰克道油田进行钻探，距离阿伯丁约150英里。这主要是一个天然气田，范布尔利的理由是，在乌克兰和中东战争期间，为英国提供更大的能源安全。她表示，这些天然气可以立刻被开发并为英国的家庭和企业服务，税收收入将被投入到“能源财富基金”，目的是投资于可再生和低碳能源项目。但琼斯石油田（位于设得兰群岛西北约80英里）又如何呢？对此项目，工党内外的人都承认这是对许多人来说一个更加困难的销售。一些希望该项目继续推进的人担心，能源大臣不太可能被说服认为它应该进行。正是在这种背景下，我们应该看到财政大臣的盟友明确表示他支持这一项目。在杰克道获得批准的那天，他关于能源财富基金的公开言论非常引人注意：“这意味着来自北海石油和天然气的额外税收可以用于开发更多的清洁能源项目，以造福未来。”注意他提到了石油。范布尔利表示，琼斯是“与杰克道不同的提案”。那些特别担心新油田排放的人，是否能被一个以地缘政治务实和环境可信作为基础的论点所打动，认为这是通往更清洁燃料的过渡的一部分？一些工党议员希望如此，但他们知道说服一些人，包括一些政府官员，是一项艰巨的任务——如果该项目获批，可能会引发部长辞职的问题。让我们拭目以待。