加利福尼亚州索诺马 - 2026年6月27日：巴巴·华莱士，#23 Robinhood 丰田车手，在2026年6月27日的NASCAR杯系列赛丰田/保存商350的练习中注视着索诺马赛道。（照片由詹姆斯·吉尔伯特/Getty Images拍摄） 巴巴·华莱士在EchoPark赛车场感到沮丧，因为NASCAR的处罚改变了他本赛季看似最佳的完赛成绩。华莱士在亚特兰大的NASCAR杯系列赛的最后一圈经历了一场激烈的三车并行争夺，穿过终点线时靠近前方。然而，NASCAR审核了最终结果，并裁定23XI赛车手驶入了黄线之下，从而获得了优势。此决定使华莱士在官方排名中从第二名降至第29名，损失了一天的宝贵积分。 广告 瑞安·布莱尼被确认为加时赛的胜者。华莱士不同意这一裁决，并解释了他为何认为这项处罚不应在比赛后适用。 巴巴·华莱士在亚特兰大完赛后质疑NASCAR处罚 NASCAR的处罚成为比赛后最大的讨论点之一。华莱士解释说，他之所以驶入黄线之下，只是因为在争夺位置时车子变得松动。“我向左转，变得非常松。所以，为了保持直线，我最终到了那里。你可以回去查看SMP。我不停地踩刹车，只是为了试图还回那个位置。” 广告 华莱士还辩称，他并没有通过驶入黄线之下获得位置。“规定说‘不要驶入黄线并且获得位置’，但是我没有，我仍然是第三。我得到了来自54号车的推力才晋升至第二。严格来说，做这件事并没有获得任何位置。”尽管他做了这样的解释，NASCAR还是执行了规则，将华莱士列为最后一辆在领先圈的车手。 NASCAR的处罚掩盖了巴巴·华莱士的出色表现 在NASCAR的处罚之前，华莱士表现出了本赛季最强的状态之一。在比赛中，他一直保持在前方，虽然经历了几次黄旗和长时间的天气延误，但依然保持竞争力。 广告 华莱士在比赛期间也从与泰·吉布斯的早期事故中恢复过来，该事故导致他的丰田车被旋转。即使面临这样的问题，他在最后一次加时重新起步前奋力回到了领先车队。最后一圈中，卡森·霍塞瓦、瑞安·布莱尼和华莱士为胜利展开了三车争夺。布莱尼在克里斯托弗·贝尔的推力下赢得了比赛，而华莱士在NASCAR审核结果之前以第二名的身份穿过终点线。经过处罚后，肖恩·范·吉斯伯根上升一个位置，而华莱士的官方排名为第29名。 巴巴·华莱士还回应了泰·吉布斯的事件 NASCAR的处罚并不是华莱士在比赛后讨论的唯一问题。他还谈到了与泰·吉布斯的接触，这导致两位丰田车手在赛后进行了交谈。 广告 “真是美好的一天。被54号车旋转后重新振作。这又是巴巴·华莱士和他的团队的另一场比赛。”华莱士说吉布斯有机会避免接触，但没有做到。“我们会好的。他有很多机会可以让道，但他没有这样做。”据华莱士说，吉布斯为他的举动辩解说：“不要封死行车。”华莱士不同意这个解释。“当你正面撞上我的后保险杠。你就是撞上了我。这个封死非常干净。”他在结束评论时补充说：“是的，那是丰田队友，我们在一起比赛时不太协调。”尽管华莱士在比赛中展现了速度，但NASCAR的处罚改变了最终结果，将看似即将获得亚军的成绩变成了一个令人失望的结果。 广告 喜欢HEAVY的内容? 请务必关注我们。本文最初发表在HEAVY上。