我们有关于特斯拉Robotaxi进展的更多数据。这里是最重要的7个数据。作者：Lloyd Lee 你正在关注这位作者！想要取消关注？通过你电子邮件中的链接取消订阅。特斯拉表示Robotaxi在美国七个市场运营，其中六个市场现在提供无人值守的乘车体验。Tim Goessman/Bloomberg通过Getty Images特斯拉有一些数字可以展示其在Robotaxi方面的进展。首席执行官埃隆·马斯克和其他高管在特斯拉的第二季度财报电话会议上表示，公司继续扩展其自主叫车平台，增加更多城市和无人值守的乘车体验。自特斯拉在2025年6月首次推出Robotaxi以来，最初只有小型车队和安全监控员，这一叫车服务的推出进展比马斯克的预测要慢。马斯克在2025年7月表示，特斯拉在获得监管批准后可能到2025年底覆盖美国一半的人口。特斯拉目前列出了七个美国大都市区域，包括两座佛罗里达州城市——奥兰多和坦帕——是在公司第二季度财报电话会议前夕宣布的。该公司尚未披露其整体车队规模、付费乘车数量、干预率或每次行程的经济情况。马斯克在财报电话会议上表示，安全是限制Robotaxi部署规模的核心因素。“如果我们伤害到哪怕一个人，这将成为全球头条新闻，监管机构将立即限制我们的活动，”他说。“我们正在尽可能快地扩大Robotaxi的规模，但同时确保绝对不伤害任何人，理想情况下连宠物都不碰。”以下是七个展示特斯拉Robotaxi进展的数据：1. 接近250万的总付费里程 特斯拉在其股东资料中表示，截至第二季度末，Robotaxi已累计达到接近250万的付费里程。这个数字包括有安全监控员在车内的行程——安全监控员是监督自主软件的人类监视者。在旧金山湾区，安全监控员依然掌握驾控。2. 超过38万的无人值守里程 特斯拉人工智能副总裁Ashok Elluswamy表示，Robotaxi在两个州的六个城市上行驶了超过38万的无人值守里程。这是特斯拉为无人值守乘车进展提供的一个比较具体的数字。特斯拉尚未透露有多少辆车在没有安全监控员的情况下运营。作为对比，Alphabet的Waymo已行驶超过2亿完全自主的乘客专用里程。3. 每周里程增长超过10% 马斯克表示，Robotaxi每周行驶的里程增长率超过10%。类似地，Elluswamy表示，自年初以来，无人值守的里程以“两位数的增长率”增加。“我们预计在今年剩余时间内继续以如此大的速度增长，”Elluswamy说。4. 七个美国大都市区域 特斯拉表示，Robotaxi目前在七个美国市场活跃：奥斯丁、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多、坦帕和旧金山湾区。公司在股东资料中表示，除了湾区外，所有地区都在“扩大无人值守”乘车体验。特斯拉还瞄准了凤凰城和拉斯维加斯，目前“正在做准备”。与此同时，Waymo在11个美国地区运营。5. Robotaxi零“显著事件” Elluswamy表示，在超过38万的无人值守Robotaxi里程中，没有发生“显著事件”。他补充说，已知事件涉及其他道路使用者碰撞静止的特斯拉。特斯拉向联邦监管机构报告了事故，包括两起在特斯拉的遥控操作员接管车控后发生的低速事故。这两个事件都有安全监控员在车内。Elluswamy表示，进展是“特斯拉整个AI方法的巨大验证”。6. 超过12.5万的Cybercab生产能力 特斯拉表示，该公司在德克萨斯州的超级工厂安装了超过12.5万Cybercab的年度生产能力——该公司的专用Robotaxi。第二季度开始生产。作为对比，Zoox（亚马逊的Robotaxi项目）表示，其位于加利福尼亚州海沃德的工厂在全面运营后每年可组装超过1万台专用Robotaxi。Waymo表示，其在亚利桑那州的工厂在全面建成后可制造“成千上万”的Robotaxi。特斯拉的这个数字并不代表现有的生产率，后者尚未披露。马斯克表示，Cybercab需要积累更多特定于其底盘的驾驶数据，才能将更多车辆投入路上。特斯拉表示员工已开始在超级工厂内进行自主乘车体验。7. 接近150万的付费FSD客户 特斯拉报告了148万付费的全自动驾驶客户，这一先进驾驶辅助系统的用户。这代表了56%的年增长率。虽然个人车辆的FSD需要持续的人类监督，特斯拉长期以来的承诺之一是