社论 2026年7月29日下午5:02 — 在悉尼这样一个全球化城市，既是人们希望生活和工作的地方，堵车是永远无法避免的。但是，在悉尼M5高速公路上，早高峰期间由于修理隧道通风扇而导致的严重交通延误，可以被公正地描述为一次通勤灾难。M5高速公路的隧道在周三关闭了超过六小时，驶向市区的交通在某些时刻积压超过13公里，施工队在使用起重机修理风扇。收费公路运营商Transurban在周三凌晨进行了例行维护时关闭了双向隧道，结果工人发现风扇存在安全问题。大约在早上4:16，出于安全原因，决定更换风扇并在早上5点后继续关闭东行车道，尽管早高峰即将来临。周三早上M5高速公路上的交通陷入了停顿。这是M5东隧道故事最新的一章，它是悉尼基础设施的重要部分，自开通以来几乎就受到了运营问题的困扰。该项目于2001年在紧张的预算和激进的进度下完成，并很快因事故、洪水和计算机故障而多次停运。仅仅一年前，东行隧道内发生过一起起重机翻倒事故，导致隧道关闭近24小时。针对最新问题，Transurban的WestConnex总经理丹尼斯·凯利在702 ABC悉尼表示，等到今晚再移除风扇被认为不安全。凯利说：“这是我们问自己的问题，我们对安全情况进行了评估，安全是首要任务，我们决定现在移除是安全的做法。”值得注意的是，一台故障风扇的发现导致整个隧道关闭。这会不会再发生？很可能。这台故障的风扇是M5东行隧道147台风扇之一，根据昨日的经验，Transurban似乎没有应对另一台风扇故障的预案。除了悉尼海港大桥和海港隧道，Transurban还运营城市剩余的收费系统，包括M5。考虑到这种垄断可能带来的诸多问题，该公司显然应该做好更充分的准备。然而，最终结果看起来它面对此次事件显得无动于衷，未能有效提醒司机的失误在长长的车辆排队中显得尤为明显，数小时无法通行。凯利对受影响司机拒绝给予全面的收费减免以作补偿的态度，也仅仅让Transurban因一台风扇造成如此大的混乱而显得可笑。州长克里斯·明斯表示，政府将向Transurban询问其维护计划及类似事件重演的可能性。“我知道这对今早被困在交通中的人们来说并不是一个好消息。我对此感到真心抱歉，”明斯说。Transurban从悉尼的司机那里获取巨额盈利。它必须做得更好。以一天的最重要和有趣的故事、分析和见解开启新的一天。订阅我们的晨间新闻简报。