只要你每天不长途驾驶，级别1充电可能就是你所需的一切。Daisy-daisy/Getty Images 如果你是一位新的电动汽车车主，你可能会惊讶地发现自己在家里和在路上延长行驶距离时有多少充电选择。虽然行业已对级别1、级别2和级别3充电进行了标准化，但这些标签本身提供的信息很少。安装一个级别2充电器也可能需要花费数百美元，那么这个花费是否值得呢？级别1充电器充满电动汽车的电池可能需要超过40小时，而级别3充电器则可以在一个小时内为你的车增加数百英里的续航能力。虽然你可能认为更快总是更好，但我们也必须考虑成本和电池寿命等权衡。那么你应该使用哪个充电级别呢？答案完全取决于你计划在哪里给汽车充电、你的驾驶距离以及你所在地区的电价。级别1与级别2与级别3充电：有什么区别？级别1电动汽车充电器简单地使用北美标准的120伏家庭插座，这限制了其充电功率约为1.4千瓦。级别2充电器使用240伏电路，通常在更高电流下工作，能够提供更多的电力。具体取决于充电器和电路：40安培的级别2充电器（在50安培电路上）能提供多达9.6千瓦的电力。级别2充电器中甚至存在高达80安培的款式，能够提供高达19.2千瓦的电力，前提是你家的电力服务能够支持。级别1和级别2充电器将交流电（AC）供电给电动汽车。车辆的车载充电器会将这种供电转换为直流电（DC），然后再到达电池。将交流电转换为直流电并不是100%的效率，因此会产生热量，而且车载充电器只能在一定的功率限制内工作。对于级别3充电，交流电到直流电的转换发生在电流到达汽车之前，绕过车载充电器，将高压电力直接输送到汽车的电池。这使得级别3充电器的功率通常在50千瓦到500千瓦之间。需要注意的是，随着电池充电逐渐满，充电速度会下降，因此没有电动汽车会以其绝对的峰值速率充电太久。不管怎样，级别3充电器可以在一到两个小时内充满一个耗尽的电动汽车电池。这尤其适用于支持最高功率水平的较新车型。例如，Lucid Gravity 可以在找到一个支持该速率的级别3充电器时以高达400千瓦的速度充电。与此同时，特斯拉Model Y的最大充电功率在175千瓦到250千瓦之间，具体取决于型号。级别1与级别2：你在家需要哪个电动汽车充电器？Casezy idea/Shutterstock 如果你每天只驾驶几英里，级别1充电器就足够了。没有太大理由花费数百美元购买级别2充电器和电力升级，因为你的电动汽车电池可能根本可以在晚上充电。如果你与能源供应商的电价是按使用时段收费的，你可以安排在非高峰时段充电，并通过级别1充电为第二天的通勤获得足够的续航。虽然具体数字取决于你车辆的效率，但美国环保局（EPA）估计，级别1充电每小时能增加约5英里续航。因此，即使是在保守估计的8小时充电时间里，你也能获得大约40英里的续航。当你在一周中频繁长途驾驶时，级别2充电器更有意义。你仍然可以利用低峰电价，但使用40安培充电器每小时可以增加超过30英里的续航。这几乎消除了续航焦虑，因为你可以轻松地在一次过夜充电会议中增加数百英里的续航。如果你在安装级别2充电器上犹豫不决，可以考虑在周末你也许可以整天充电。一些时段收费计划在周末提供更低或非高峰电价，即使是级别1充电器如果插入整整一天，也可以增加相当大的里程。如果你的车在周末大部分时间都停着，级别1充电器就是一个完美的可行选项。而如果你遇到紧急情况，你可以简单地使用公共的级别2或级别3充电器。另一方面，一些电动汽车电池在冬天需要预热，因此级别1充电器可能难以同时加热和为电池提供电力。寒冷的天气也减少了电动汽车的有效续航，因此没有加热的车库可能使级别2充电器成为更为明智的选择。何时使用级别3充电器？Mayy Contributor/Shutterstock 级别3充电器是为电动汽车电池充电的最快选项，但在住宅环境中并不常见。这是因为它们需要更为强大的电力连接，在家中安装一台几乎一定会涉及到显著的电力服务升级。