2026年6月4日 — 下午3:11 新南威尔士州联盟将反对明斯政府实施药用大麻用户的三次机会制度，认为这一政策是“过早的”，并且没有可靠的证据支持。反对派领导人凯莉·斯洛恩表示：“因毒驾导致儿童受伤或死亡并不能获得三次机会。”新南威尔士州反对派领导人凯莉·斯洛恩抨击政府允许药用大麻用户驾驶的政策。多米尼克·洛里默周四，州政府宣布自1982年路边呼气测试实施以来，最大的道路安全法律改革。根据尚未引入的立法，持有合法大麻处方的司机如在路边测试中结果为THC阳性，将被禁止驾驶24小时，直到他们的样本被分析。最高浓度水平为每毫升50纳克。司机将收到两个警告，而在两年内的第三次违规将处以至少三个月的驾照吊销和704美元的罚款。医疗辩护仅适用于无限制许可证；学习、临时和商业司机将被排除在外。在布里斯班的一家设施中的大麻植物。丹·佩尔德在宣布改革时，首席部长克里斯·明斯强调，新南威尔士州有超过300,000名药用大麻处方持有者，指出体内存在微量成分并不意味着他们受损。 “改变的原因 … 在新南威尔士州是，因为药用大麻用户 … 不是罪犯。这是一种合法物质。他们去看医生获得处方是因为他们有疾病或疼痛，我们认为法律系统没有跟上这一变化，”他说。“我们知道对此改革存在反对意见。我们并不是轻率地推进它。这是法律上的一项新变化。”但明斯似乎对自己政策的细节感到困惑，曾声称在50 ng/mL和100 ng/mL之间的检测结果不会适用三次机会制度，警告只适用于超过后者的阈值。“如果你在50到100之间，就没有进一步的惩罚；没有与新南威尔士州当局的进一步互动。如果你超过这个范围，那么你会收到一封信，”他说。但悉尼国会议员亚历克斯·格林威奇提供的立法摘要显示，政府法案中唯一规定的浓度为每毫升50纳克。明斯表示，虽然因人而异，但50 ng/mL的THC可能仍会影响一个人的判断，因此有24小时不驾驶的要求。他说，这个水平表明一个人在过去两到三小时内消费过大麻，引用了莫纳什大学的研究。斯洛恩宣布联盟将反对这一改革，认为没有科学共识能够可靠地衡量THC水平对驾驶员的影响，同时对药用大麻处方的激增表示担忧。她说：“另一个非常重要的背景是……医生在线上和现实生活中像发糖果一样发放药用大麻处方。在新南威尔士州，这个数字最近已经翻了一番。”她表示：“这是一个鲁莽的政策。这是一个不成熟的坏主意。”NRMA也表明了反对意见，发言人彼得·霍里表示他对道路安全感到担忧，指出四分之一的道路死亡与毒品有关，其中70%与大麻有关。此外，对于用户的影响程度及其程度难以识别也存在问题。他说：“现在很明显的是，政府也不知道。这不是猜测的时候。”他补充道：“我们正在努力降低道路死亡率。因毒驾致死的人数现在超过了因酒驾致死的人数。”通过我们的合作伙伴，为您提供当天最重要和有趣的故事、分析和见解的总结。注册我们的晨报通讯。