23XI赛车已经为未来几年在竞争中建立了基础，科里·海姆和泰勒·雷迪克现在签约至2027赛季及以后。现在必须对巴巴·华莱士的未来做出决定。23号车的驾驶员在2026年有一个良好的开局。就在赢得布里克雅德400赛几个月后，华莱士在前五场比赛中获得了四个前十名的成绩，平均名次为8.8。广告相关：内部人士揭示23XI赛车如何处理科里·海姆他本赛季看起来有望创造职业生涯最佳表现，并且在合同年里，这让他的团队轻松不少。23XI在前五场比赛中有两位车手位于积分榜的前列，因此轻松选择了行使2027年合同的选项。然而，从那以后情况开始下滑。巴巴·华莱士的统计（2026年）：338分，六个前十名，一个前五名，领先89圈，平均起跑位置16.571，平均完赛位置18.429。尽管华莱士最近状态低迷，福克斯体育的鲍勃·波克拉斯报道说，他“期望他下赛季回到23XI赛车”。不过，目前尚未有合同续签的迹象。在过去六场比赛中，根据DriverAverages.com的数据显示，华莱士的平均完赛位置排名第29（22.2）。他正处于四场比赛的中间，完赛名次在20名或更差，仅在前三场计分赛中获得了34分。这使得他从一个确保进入季后赛的车手，变成了一个边缘竞争者。广告不幸的是，23号车队的坏运气是个大问题，该车多次卷入其他车手造成的事故，这些事故造成了改变比赛的损害。然而，自上赛季以来的12次退赛引发了合理的担忧。华莱士似乎在2027年仍会留在23XI赛车，但如果球队考虑其他选择，作为明年23XI赛车的第三好车手，这也并不完全会让人感到惊讶。相关标题