据报道，JetBlue Airways 的一组高级债权人已聘请财务和法律顾问，因为航空公司面临不断增加的财务压力、债券价格下跌和燃料成本上升，这使得重组工作变得复杂。根据《华尔街日报》，这些债权人与投资银行 PJT Partners 和法律事务所 Akin 合作，该报道称，JetBlue 所有的约 20 亿美元的高级担保票据到 2031 年到期，周四价格降至大约 42 美分，周五回升至中间 40 美分区间。上个月，这些债券的交易价格接近 80 美分。彭博社则报道称，债权人组包括 20 亿美元的债券持有者和 7.42 亿美元的担保贷款。JetBlue Airways 的一架 Airbus A321 飞机于 2025 年 4 月 20 日从波士顿降落在加利福尼亚州圣地亚哥国际机场。（凯文·卡特/Kevin Carter/Getty Images）随着 JetBlue 努力在管理大约 85 亿美元的债务和融资租赁义务的同时恢复盈利，新的发展不断出现，以上信息来自其向证券交易委员会的第二季度文件。根据《华尔街日报》，该航空公司的股票自 8 月初以来也下跌了约 58%。虽然债权人有时会在借款者面临财务困难时聘请顾问来评估其选择，但此类举动并不一定意味着即将破产或需要债务重组。JetBlue 报告称，第二季度净亏损为 2.47 亿美元，而去年同期的亏损为 7400 万美元。收入增长 14.5% 至 27 亿美元，但运营开支增长 20.8%，主要由于燃料成本上升。JetBlue 报告称，第二季度净亏损为 2.47 亿美元，而去年同期的亏损为 7400 万美元。（比阿塔·扎夫雷尔/Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images）飞机燃料费用同比飙升 80.7% 达到 9.11 亿美元，平均每加仑价格从 2.40 美元上涨至 4.23 美元。与伊朗战争相关的航油价格上涨给美国的航空公司施加了压力，尽管旅行需求强劲和票价上涨，但利润率受到挤压。FAA 对一家包机公司提出 35 万美元的罚款，原因是未经授权的航班。9 月，JetBlue 将其第三季度的燃料价格预估从 3.49 美元上调至 3.96 美元，同时还提高了其非燃料运营成本的预测。然而，该航空公司基于强劲的旅行需求和良好的定价环境，提高了收入前景。随着 JetBlue 努力在管理大约 85 亿美元的债务和融资租赁义务的同时恢复盈利，这些发展不断涌现。（埃娃·玛丽·乌斯卡特吉/Eva Marie Uzcategui/Bloomberg via Getty Images）JetBlue 试图巩固其财务状况，包括通过于 4 月达成的 5 亿美元飞机担保融资协议。截至 6 月 30 日，该航空公司报告称拥有约 22 亿美元的无限制现金、现金等价物和投资证券，以及 6 亿美元的未提款信用额度。根据路透社审阅的一份内部备忘录，JetBlue CEO 乔安娜·杰拉赫提在 4 月对员工表示，该航空公司并不考虑在 2026 年破产。她还表示，JetBlue 拥有充足的流动资金和额外资本的获得途径。股票代码 安全 上次变动 变动百分比 JBLU 没有可用数据 - - - 该航空公司继续执行其 JetForward 复苏战略，管理层在 7 月表示，通过 6 月，该战略产生了 4.7 亿美元的利息和税前累积增量收益。JetBlue 的一名代表告诉《华尔街日报》，该航空公司仍然专注于增强收入并建立一个更有利可图的业务。JetBlue 定于 10 月 27 日（星期二）公布第三季度收益，为投资者提供一个新的财务状况和复苏努力的视角。点击此处获取 FOX 商业资讯。PJT Partners 拒绝发表评论。FOX 商业联系了 JetBlue 和 Akin 征求意见。路透社对此报告有所贡献。