温莎·新消息 工会表示，这份为期三年的集体协议将全额生产员工的工资提高到每小时50.20加元，熟练技工的工资提高到每小时62.71加元。为期三年的协议将全额生产员工的工资提高到每小时50.20加元：Unifor 加拿大新闻社·发布时间：2026年8月31日，美国东部时间上午7:24 | 最近更新：15分钟前 收听本文的音频版本是由基于AI的技术生成的，可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴合作，持续审查并改进结果。加拿大通用汽车的工人于周日批准了一项协议，该协议将在安大略省建造一款新的重型卡车，该协议是这家汽车制造商承诺在面临关税翻倍的国家中进行投资的一部分。 (Keito Newman/加拿大新闻社) 代表通用汽车工人的工会表示，他们的成员已压倒性地投票赞成与这家汽车制造商签署的新合同。Unifor和通用汽车在8月22日达成了针对安大略省4600多名汽车工人的临时劳动合同，工会成员在周末对此进行了投票。工会在周日的新闻稿中表示，这三年的集体协议将全额生产员工的工资提高到每小时50.20加元，熟练技工的工资提高到每小时62.71加元。工会化的通用汽车工人将在周日完成对新临时协议的投票。它表示，奥沙瓦、圣凯瑟琳斯和伍德斯托克的成员投票的支持率为80.5％，而英格索尔的成员支持率为96.5％。在Unifor与福特达成协议后，本月初工会和汽车制造商之间的谈判开始，工会表示与通用汽车的协议与福特的三个百分点年度工资增长相对应。Unifor全国主席拉娜·佩恩表示，这些协议承诺向加拿大的通用汽车设施投资超过十亿加元。‘通用汽车在一个关键时刻对其高技能的加拿大劳动力和设施进行这些投资，因为我们的国内汽车产业受到了特朗普政府的攻击，’佩恩在工会的新闻稿中表示。拉娜·佩恩是Unifor的全国主席。 (Justin Tang/加拿大新闻社) 当Unifor和通用汽车开始合同谈判时，通用汽车加拿大的总裁兼董事总经理杰克·阿帕尔在一份声明中表示，批准意味着公司“达成了一项支持员工、加强生产运营并为通用汽车在加拿大的未来提供良好基础的结果。” Unifor表示，与通用汽车的谈判是在困难的情况下进行的，英格索尔的CAMI组装厂的生产中止，大部分成员处于无限期裁员状态。工会表示，将继续推动CAMI组装厂恢复生产。它还表示，如果该工作被授予通用汽车，通用汽车将其指定为加拿大全国防务工作的优先考虑工厂。杰克·阿帕尔，左中，通用汽车加拿大总裁兼董事总经理，与通用汽车的代表一起，Unifor于2026年8月10日在多伦多与通用汽车开启谈判。 (Keito Newman/加拿大新闻社) 阿帕尔表示，在奥沙瓦，1.44亿加元的额外投资将使下一代GMC重型卡车生产来到该工厂，并建立在此前宣布的3.43亿加元的下一代卡车生产和制造增强投资之上。他表示，在圣凯瑟琳斯推进项目中，一项2.15亿加元的新投资使该工厂成为下一代变速器的唯一来源。结合此前宣布的6.91亿加元的第六代V8发动机生产投资，他表示圣凯瑟琳斯的总投资超过9亿加元。“对于我们的CAMI组装团队，我们拓展了裁员福利，以反映我们在评估该场地潜在机会所需时间上的持续承诺，以支持员工，”阿帕尔说。特雷弗·朗普雷是Unifor的通用汽车谈判委员会主席。 (Keito Newman/加拿大新闻社) Unifor表示，该协议的其他亮点包括生活成本津贴的续签，符合条件的成员享有1万加元的生产和质量奖金，以及符合条件的成员的2000加元12月奖金。特雷弗·朗普雷，Unifor的通用汽车谈判主席表示，在“确保良好、稳定汽车工作和更强的加拿大影响力”方面取得了重大进展。“但是，抚顺生产的工作仍未结束。这项协议为我们的英格索尔成员提供了一座桥梁，直到我们让CAMI的工人重新上岗，”朗普雷说。贸易战背景下的协议 加拿大的汽车行业正面临25%的美国车辆关税，而美国总统唐纳德·特朗普誓言将在2027年1月1日将其提高至50%。加拿大汽车工厂的命运已成为停滞的美加贸易谈判中的一个核心问题。美加贸易谈判上周因未解决的问题而告一段落，例如是否削减中型和重型车辆的关税。