在印第安纳波利斯赛车场，赛道位置不仅在赛道上重要，在维修道路上也同样重要。在周六的排位赛之后，NASCAR公布了周日布里基亚德400的官方维修车位分配，为各车队提供了在发车前最后一个战略优势。在印第安纳波利斯，超车往往稀缺，一次干净的进站同样重要。前后有开口的车位可以帮助车手更有效地进出维修区，而拥堵的位置则可能在绿旗进站时浪费宝贵的秒数。卡森·霍斯瓦尔在周六赢得杆位后，获得了维修车位选择的第一选择，并将占据靠近维修道路出口的第1号车位。第二名的丹尼尔·苏亚雷斯将从第6号车位进站。排第三的泰勒·雷迪克获得了第10号车位。丹尼·哈米林将位于第2号车位，正好在霍斯瓦尔车位的后面，而瑞安·布兰迪则使用第8号车位。凯尔·拉尔森获得第11号车位，威廉·拜伦将从第24号车位进站，切斯·艾略特则将在维修道路的第4转弯远端的第30号车位进站。每个车位的位置在紧密聚集的黄灯停赛期间尤其重要。周围有开放空间的车队在进入或离开车位时可能更容易，而被其他竞争对手包围的车手面临更大的被堵塞风险。为什么在印第安纳波利斯选择维修车位很重要？印第安纳波利斯是NASCAR杯系列赛日程中最长的维修道路之一，使得每一秒都至关重要。车手在绿旗条件下通常花费超过40秒在维修道路上行驶，而缓慢的离开或被阻挡的车位会抹去快速赛车的优势。车队通常优先选择前后有开口的车位，从而降低在进站时被相邻车辆困住的风险。这使得周六的维修车位选取成为周日400英里比赛前最后一个战略决定。比赛迷可以在布里基亚德400比赛开始前，查看NASCAR官方比赛周末页面上的完整维修车位分配图。