作者在C-5A银河号前。Talia Lakritz/商业内幕。在世界上唯一可以看到永久公开展示的C-5飞机的地方是位于特拉华州多佛空军基地的空中机动指挥博物馆。任何C-5飞机都足够令人印象深刻。作为美国空军最大的飞机，C-5飞机被设计用于将坦克、导弹、直升机和其他货物运输到需要去的任何地方。博物馆展示的可不是一般的C-5。C-5A银河号是第一架也是唯一一架在飞行中发射洲际弹道导弹的飞机。我在五月参观了博物馆，与空中机动指挥博物馆的运营经理、空军退伍军人迈克尔·赫尔伯特一起游览这架独特的飞机。来看看里面的情况。C-5飞机是空军中最大的飞机，设计用于在全球范围内运输大量货物。C-5A银河号。美国空军照片，由空军一等兵Frankie D. Moore拍摄。“你说什么，它就能运输什么，”赫尔伯特告诉商业内幕。“从装满食物的小托盘到M1艾布拉姆斯坦克、直升机、导弹——它几乎可以运输任何适合的东西。”C-5的第一个版本，即C-5A银河号，于1970年投入使用。一架C-5A银河号在1980年的一次演习中。HUM Images/Universal Images Group via Getty Images。C-5A银河号在其货舱中可以运输高达264,440磅的货物，此外还有73名乘客。机身长度超过247英尺，翼展超过222英尺，最大速度为601英里每小时。空军现在使用经过现代化改造的C-5银河号，即C-5M超级银河号。一辆M1艾布拉姆斯坦克被装入C-5M超级银河号。美国空军照片，由二等旁白Robert H. Dabbs拍摄。从1998年开始，空军的C-5机队，包括C-5银河号A、B和C，进行了现代化升级。航空电子现代化项目将飞机的通信、导航和自动驾驶系统等多项功能从模拟升级为数字化。可靠性提升和重新设计项目还添加了新、更安静的发动机，提供22%的推力，允许飞机快速爬升并运输更多货物，空军表示。空军残存的最后一架C-5A银河号于2017年退役，现代化的C-5 A、B和C银河型号重新作为C-5M超级银河号重新投入使用。C-5M超级银河号最大货物载重为281,001磅，是少数能够运输70吨M1艾布拉姆斯坦克的机型之一。多佛空军基地的空中机动指挥博物馆仍然是世界上唯一可以公开展示C-5的地方。空中机动指挥博物馆的C-5A银河号。AMC博物馆。博物馆的C-5A银河号，序列号69-0014，于1973年被指派到多佛空军基地。它成为第一架被退役到博物馆的C-5，于2013年加入空中机动指挥博物馆的馆藏。C-5飞机有时可以在临时空中表演展中看到，但空中机动指挥博物馆仍然是唯一展示C-5的地方。在博物馆里，C-5A银河号的货舱向游客开放。空中机动指挥博物馆运营经理迈克尔·赫尔伯特打开了C-5A银河号。Talia Lakritz/商业内幕。货舱接受导览。驾驶舱仅在每年3月至11月的开放驾驶舱日可供参观，因为博物馆需要从多佛空军基地借用特别的梯车以便进入这架高达65英尺的飞机的上层甲板。博物馆的入场是免费的。我的游览从起落架开始，起落架可以旋转和摆动，以使这架庞大的飞机更有效地机动。C-5A银河号的轮子。Talia Lakritz/商业内幕。翼展超过200英尺的飞机通常需要大量空间才能转弯。然而，由于起落架可以旋转，飞机并不需要比它已经占据的区域更多的空间进行机动，这使得C-5飞机能够在短至6,000英尺的跑道上操作。一个洲际弹道导弹展示在附近，表明这架C-5A银河号的身份，因为它是第一架也是唯一一架在飞行中发射ICBM的飞机。空中机动指挥博物馆下方展示的ICBM与C-5A银河号。Talia Lakritz/商业内幕。在1974年10月24日，博物馆展示的C-5A银河号在太平洋上投放了一枚民兵洲际弹道导弹（ICBM），这是空军进行的可行性测试。测试成功——导弹的火箭发动机启动并将其带到20,000英尺，证明导弹可以从空中发射。空军没有继续这个项目，但美国在冷战期间利用这种已证明的导弹能力作为与苏联进行战略武器限制磋商的筹码。赫尔伯特在进入C-5的第一件事是指着悬挂的莱特兄弟飞机模型。