维多利亚州正处于历史性的交通建设繁荣之中，但工党政府所称的“该州历史上最大的基础设施建设”已被丑闻缠身。州政府长期以来一直宣传其超过1000亿澳元的“重大建设”及其长期利益。然而，它逐渐遭到关于黑帮人物和与摩托帮相关的运营商在其项目中获得丰厚工作的指控的困扰，并且由于建筑、林业和海事雇员工会的 allegedly corrupt influence 的影响，导致大规模预算超支的指控也接踵而至。总理贾辛塔·艾伦曾任交通基础设施部长，负责监督“重大建设”，她定期辩护政府的行为，同时拒绝越来越多的呼吁成立皇家委员会。政府掌握了多少确切信息以及 alleged corruption 对纳税人的成本有多少，正受到越来越多的质疑。什么是“重大建设”？该州最大的基础设施建设项目包括最近完成的地铁隧道和水平交叉口的移除。总共有超过180个“重大建设”范围内的项目正在州内建设，从郊区铁路环线到区域铁路复兴。自2015年以来，企业获得了约1090亿澳元的公共资金以完成这些各类项目——其中许多项目已经出现了重大成本超支。为什么成本如此之高？这要看你问谁。政府将其归咎于通货膨胀、供应链中断和上升的劳动成本。今年6月，艾伦宣称“项目的通货膨胀压力并不是腐败”，此后《九号报》报道州“重大建设”的资金正被支付给黑帮人物。然而，相关文件——许多是《时代报》首次报道的——指向工会腐败，导致主要项目预算增加了高达30%的溢价。注册以获取突发新闻澳大利亚电子邮件。公正中心的总监乔弗里·沃森SC，被CFMEU的管理机构任命以调查工会内部的腐败和刑事指控，表示仅仅归咎于通货膨胀是“荒谬的”。“通货膨胀可能有某种作用，但这是相对较小的，在任何情况下，标准的通货膨胀率都应该已计算在早期估算中，因为它们一直都是如此，”他说。一些专家此前指出了材料和设备成本的增加。CFMEU在其中扮演了什么角色？缠绕在“重大建设”中的丑闻涉及有组织犯罪人物和摩托帮渗透大型基础设施项目的指控，甚至通过CFMEU进行。调查表明敲诈、暴力和数十亿澳元的贿赂膨胀项目成本，资金 allegedly siphoned 进入幽灵班次、裙带关系和支付给黑社会人物。2024年，时任维多利亚州CFMEU负责人约翰·塞特卡辞职，结束为期12年的任期，此前《九号报》的调查揭露了一系列不当行为指控，详细描述了部分最高级别的摩托帮首领如何被安插进“重大建设”的工会代表职位。辞职时，塞特卡表示自己成为了持续“虚假指控”的目标，这导致了对CFMEU的“恶意攻击”。总理安东尼·阿尔巴尼则表示塞特卡在工人运动中“没有合法地位”，而CFMEU的建筑和一般分部，包括所有州支部，都被置于管理之下。艾伦寻求将工会的建筑部门从维多利亚州工党中暂停，其理由是刑事指控，并要求州支部禁止工会的所有政治捐款。今年2月，沃森在昆士兰州的工会调查中提交了题为《腐烂的顶部：塞特卡时代的维多利亚州CFMEU》的报告。报告发现：“两件事是常态——约翰·塞特卡和他团队的领导以及‘重大建设’的角色。自2015年‘重大建设’真正启动后，形势开始严重恶化。”沃森写道，“巨额资金所产生的诱惑实在太大。”政府掌握了多少这些信息？目前尚不清楚政府知晓的情况。有证据表明，艾伦本人没有批准任何腐败行为，但反对派已因指控她的办公室指示建筑商与CFMEU和一家公司达成协议而将艾伦提交至维多利亚州反腐败监察机构。在其报告的一章中，沃森指控维多利亚州政府“知道并有责任知道”腐败的工会和黑社会人物已经渗入“重大建设”，但选择对此“没有采取任何措施”。在《时代报》最近的一篇专栏中，艾伦承认曾存在犯罪行为。“我们现在知道，罪犯曾在维多利亚州的一些建筑工地上活动。存在暴力、恐吓和有组织的犯罪行为。这是令人震惊和不可接受的。这绝不应该发生，”这位总理写道。她没有回应《时代报》中刊登的其他指控。