跳过内容 新闻档案 经济 能源 石油和天然气 可再生能源 电动车辆 矿业 大宗商品 农业 房地产 住房贷款 住房贷款利率 财务 银行 保险 金融科技 加密货币 工作 财富 聪明的资金 财富管理 投资者 个人理财 家庭理财 退休 税收 高净值 FP 评论 高管女性 Puzzmo 通讯 财务时报 商业基础知识 更多 创新 信息技术 FP500 播客 小企业 生活经历 讲述的故事 购物 财务邮报商店 讣告 发布通知 广告 与我们广告 广告解决方案 Postmedia广告经理 赞助请求 分类广告 发布分类广告 工作档案设置 我的订阅 保存的文章 我的优惠 通讯 客户服务 常见问题 新闻 经济 能源 矿业 房地产 财务 工作 财富 投资者 FP 评论 高管女性 Puzzmo 通讯 财务时报 商业基础知识 主页 PMN 商业 日产削减墨西哥制造汽车的成本以应对25%的关税 日产汽车公司正在努力降低墨西哥制造车型的成本，以减轻关税带来的影响，这使得其汽车在美国的销售变得更加困难，该汽车制造商的首席执行官表示。 文章作者：您可以通过在这里免费注册来保存此文章。如果您有账户，请登录。(彭博社) — 日产汽车公司正在努力降低墨西哥制造车型的成本，以减轻关税带来的影响，这使得其汽车在美国的销售变得更加困难，该汽车制造商的首席执行官表示。 现在订阅以阅读您所在城市及全加拿大小信息。来自Barbara Shecter、Joe O'Connor、Gabriel Friedman等人的独家文章。来自财务时报的每日内容，财务时报是全球领先的商业出版物。无限在线访问，使用一个账户阅读财务邮报、国家邮报及全加拿大小15个新闻网站的文章。国家邮报电子版，是纸质版的电子复制品，可在任何设备上查看、分享和评论。每日拼图，包括纽约时报填字游戏。 现在订阅以阅读您所在城市及全加拿大小信息。来自Barbara Shecter、Joe O'Connor、Gabriel Friedman等人的独家文章。来自财务时报的每日内容，财务时报是全球领先的商业出版物。无限在线访问，使用一个账户阅读财务邮报、国家邮报及全加拿大小15个新闻网站的文章。国家邮报电子版，是纸质版的电子复制品，可在任何设备上查看、分享和评论。每日拼图，包括纽约时报填字游戏。 创建账户或登录以继续您的阅读体验。使用一个账户访问全加拿大的文章。分享您的想法并参与评论中的讨论。每月享受更多额外文章。获取来自您喜欢的作者的电子邮件更新。创建账户或登录以继续您的阅读体验。使用一个账户访问全加拿大的文章。分享您的想法并参与评论中的讨论。每月享受更多额外文章。获取来自您喜欢的作者的电子邮件更新 登录或创建账户 或者 当美国、墨西哥和加拿大的谈判在7月1日更新自由贸易协议的最后期限之后仍在继续时，日产特别关注目前关税为25%的汽车，首席执行官伊万·埃斯皮诺萨在彭博电视上表示。这些关税“使我们从墨西哥引进的部分汽车销售变得困难”，埃斯皮诺萨在彭博监测上表示。 “考虑到当前美国市场在可负担性方面的压力，我们看到潜在的买家可能会转向这类车辆，因此我们正在全力以赴让它们更具竞争力。”日产对特朗普总统政府对墨西哥制造汽车施加的更高关税感到不满，并寻求从可负担性角度获得减轻，因为新车价格接近创纪录高位。 获取最新头条、突发新闻和专栏。通过注册，您同意接收来自Postmedia Network Inc.的上述通讯。欢迎电子邮件正在发送中。如果您没有看到它，请检查您的垃圾邮件文件夹。下一期的头条将很快进入您的收件箱。我们在注册您时遇到问题。请再试一次。虽然公司已经调整了一些车辆生产以减少关税风险，但它仍将入门级车型如日产Sentra小型车和Kicks跨界车保留在墨西哥，以利用更低的劳动力成本。制造商表示，Kicks和Sentra的关税每辆车大约为2500到3000美元。去年，在美国销售的汽车中，墨西哥生产的车型占了汽车制造商销售的三分之一以上。除了Sentra和Kicks，这还包括三款如今已停产的车型：Versa轿车和英菲尼迪的QX50和QX55跨界车。Versa是2025年车型年中在美国售价低于20,000美元的最后一款车型。 —在乔纳森·费尔的协助下